おまたせしました新田原航空祭の写真です。
容量結構大きいので注意・・・
まずは一番最初の編隊飛行
小さすぎてどれがどれだか全くわかりませんね
一応書いておくと中央3機がF-4ファントムで、両翼それぞれ3機がF-15イーグル、後翼3機がT-2です。
続いてF4ファントム
普通の人が機体を見る方向と真逆の位置で撮ってるので、必然的に機の裏側の写真が多くなる・・・
ファントムはもうアメリカでは退役してますが、何せイーグルの後継が未だに決まらない日本では
まだまだ現役となりそうです。実用高度と航続距離はかなりの性能。
機体上面も一枚。
エアインテーク(エンジンに空気取り入れるところ)がノーズ部と独立してますが、こいつの造形は非常にうざったらしくて
ファントムのプラモデルを作る時はここが一番の鬼門です。 え？どうでもいいって？ｗ
滑走路すれすれを飛行。機体のノーズ部の下にちょっとでっぱりがありますがあれはバルカン砲。
とはいえ現代戦ではバルカンなんて使う機会は滅多にありません。連射しても数十秒ももたない代物。
このバルカン砲を人に当てると1発で体が吹っ飛びます。
3年前の航空祭でマガジンと弾を撮ったんだけど写真が見つからない・・・
着陸。 機体後方に煙がでてますけどあれはタイヤと滑走路の摩擦熱による煙。
着陸その２。 ファントムは珍しくドラッグシュート(要するにパラシュート)を備えています。
ファントムにはイーグルのように大きなエアブレーキは付いてません。
次はF15イーグル
離陸その１。 アフターバーナー使ってるのでかなり大きな音が出ます。
推力についてはエンジンから出てる熱風のとおり。
パーキングブレーキかけた状態でアフターバーナーを3回炊いて異常なければ離陸するわけですが、
離陸開始時の加速は半端ないです。
よく見るとわかりますが、もう前輪はたたみ始めてます。空気抵抗を極力少なくするため。
離陸その２。 もう脚はたたみ終わりかけてます。
機体裏側。 主翼の端っこから飛行機雲。飛行機雲の原理は忘れました。気圧差が云々・・・
エアインテークの形が素直でヨロシイ。(笑
急旋回。 主翼の前端から飛行機雲。Wikipedia先生によると、旋回時の翼上面の気圧低下によって
温度が下がり、大気中の水蒸気が水滴になってできるそうな。
またもや機体裏側。 主脚引き出してます。
それだけではなく、アレスティングフックも引き出してます。
(要するに着艦フック。機体後方中央部に細い棒みたいなのがありますよね)
戦闘機が着艦できる空母を持たない自衛隊には無縁の装備です(まぁ陸上でも非常時に使うけど)
着陸。 ファントムと違ってかなり大きなエアブレーキがありますね(さすがにこれは見たらわかるよね)
尾翼は揚力発生方向にあるので、アフターバーナー使えばすぐに着陸復行できます。
次はF-16ファイティングファルコン・・・じゃなくてF-2バイパーゼロ
飛行機雲絶賛製作中(笑
機体が小さいぶんイーグルやファントムよりも旋回性能が高いです。
F-16と同じ構造してるのならフライバイワイヤシステムのおかげで
操縦桿がジョイスティックレベルの小ささで操縦が簡単安全。
とりあえず写真第一弾はこれでおしまい。
明日は救助ヘリとブルーインパルス、おまけの数枚を記事にします。
お楽しみに！