北の国の電気機関車「赤旗１号（プルグンキ１号）」です。
１９６１年製造。
チェコスロバキアからの技術導入により北朝鮮初の国産機として製造、という触れ込みですが、よく知られているとおり、１号機はチェコ製そのままの機材を国産として発表したものだそうです。
この角度から見ると何となく年季の入ったおじさん顔に見えるのが不思議です。
ナンバープレートの「プルグンキ1号」の下には、かの国の大衆動員運動の関係で「３大革命万歳！」の赤いプレートが掲示されています。
この「プルグンキ１号」は1961年以来の功績がたたえられ、2001年には機関車としては初の「労働英雄」称号を受けています。写真ではよく判りませんが車体側面部分に労働英雄バッジをつけているとのことです。
プルグンキ１号機と乗務員達です。2002年の雑誌から。
同じく2002年の雑誌から東海岸の海沿いの路線（平羅線？）を走るプルグンキ１号機と、にこやかな笑顔のリヨンハク機関士です。
居住制限、移動制限が厳しい かの国では鉄道員は花形職業として先進国における航空搭乗員（例：ジェット機のパイロット）なみの国民のあこがれの対象みたいです。
それではまた！