ピカチュウジャンボの引退ももちろん寂しいですがジャンボ機そのものが今年度一杯、つまり来年の３月で全日空から全て引退してしまいます。日本航空からは既に全機引退済みなので今後はジャンボ機を見る機会は非常に少なくなると思います。どこの空港で見てもその大きさ故に圧倒的な存在感が有ったジャンボ機ですが……時代の流れとは言えとても寂しく思います。
ここ２０年程で旅客機は随分と没個性化した様に思います。
性能面では明らかに向上していますが……複雑な心境です。
ゴムの金型成形はゴムケン工業まで
長い間ﾌｧﾝや子供たちに親しまれたANAのﾋﾟｶﾁｭｳｼﾞｬﾝﾎﾞが本日9月30日の那覇発羽田行NH126の運航をもって引退しました｡
ピカチュウジャンボの引退ももちろん寂しいですがジャンボ機そのものが今年度一杯、つまり来年の３月で全日空から全て引退してしまいます。日本航空からは既に全機引退済みなので今後はジャンボ機を見る機会は非常に少なくなると思います。どこの空港で見てもその大きさ故に圧倒的な存在感が有ったジャンボ機ですが……時代の流れとは言えとても寂しく思います。
ここ２０年程で旅客機は随分と没個性化した様に思います。
性能面では明らかに向上していますが……複雑な心境です。
ゴムの金型成形はゴムケン工業まで
ピカチュウジャンボの引退ももちろん寂しいですがジャンボ機そのものが今年度一杯、つまり来年の３月で全日空から全て引退してしまいます。日本航空からは既に全機引退済みなので今後はジャンボ機を見る機会は非常に少なくなると思います。どこの空港で見てもその大きさ故に圧倒的な存在感が有ったジャンボ機ですが……時代の流れとは言えとても寂しく思います。
ここ２０年程で旅客機は随分と没個性化した様に思います。
性能面では明らかに向上していますが……複雑な心境です。
ゴムの金型成形はゴムケン工業まで