「コスパ」というやつ。パフォーマンスが悪いのは貴様自身だ！

最近聞いた話でとても納得だったのの一つ。

コスパコスパ「コスパが悪い」

というやつは感謝がない証。

どんなことにも学びがあって次へのつながりがあるという意味では無駄なことなど一つもない。

という話はとてもなるほどと思ったこと。なんとなくモヤモヤして、ことさらにさもクレバーであるかのような振る舞いとセットになるこの言動。胸のつかえが取れたような気がしました。

「コスパいい」はまあいいと思う。ここには一抹の感動、共感、感嘆が含まれていると思うから。しかしコスパ悪い、どこからどこまでを成果としていて、どこからどこまでが原因、アクションとしてるの？というのもあやふや。

まあ、世の中「ほにゃらら率」「パーセント」もとても使われ方が怪しい。サンプル母数が数百とかで、1%以下の変化を「悪化」「改善」とか出してるデータ。勤めてた時から「そりゃ誤差と言うんだ」とココまで出かかっていたモノです。

少なくともあなたはそれに対して何もしていないのと同然である。控えめに言ってもここは動かし難いことだと思います。

とか言うことを考えると、コスパ悪い👎とかさかしらげに言ってる人。いつも心の中で「パフォーマンスが悪いのは貴方自身だ」と思わずにはいられないのです。

コロナ禍以降、あまりこう言う馬鹿馬鹿しいことを言う人は少なくなりましたが、コロナ禍直前、「クルマはコスパ悪い。」と言っていた自称インテリ属性の人が多かったこと。ただ、確かにコストはかかる、この国では。それだけは認めます。しかし、であればこそ、利得のパフォーマンスは「高めてこそ！」と言うところはあると思っています。

パーソナルモビリティを「装備していること自体」この時代結構大切なことではないかと思うし、ましてそのパフォーマンスとかを言うにつけては、公共交通機関終了後に自分のペースで移動できたり、割と低いハードルでパフォーマンスの向上は可能だと思うのです。

こう言うふうに考えると、コスパ悪いと言ってるのは、なに簡単に諦めてんのよ！諦め早いよ！工夫も足りんよ！

こう言うのもあまり言うとブラックだパワハラだと、なかなかいろんなストレッチが難しい時代だなぁとは思います。でも、思考も行動も、不十分であることはやはりどうしても否めないと思うのです。

百歩譲って、不十分でもいいけど、その見出せない不十分な状況で、一般論、社会制度、仕組み「側のパフォーマンスが悪い」と言うのは、やはりちょっと違うと思うのです。

最近ほんとに思う。感謝の重要性。

ありがとう、ありがとう、ありがとう。

みんな念仏のように唱えたらいいと思う。

空々しくてはいかんと言う人もいるけれど、最初は、

バカの一つ覚えのように唱えたら良いのではないか。

唱えていると、ほんとに、ありがたいことに溢れていることに気づいたりする。

すると、これもありがたい。あれもありがたい。

それまではそんな大したことには思えなかったようなことでも「うん、ありがたいことばかりだ」なんならありがたいことの連続とさえ思えるようになるのです。

すると、本心から結構些細なありがたみにも感謝できるようになる。何も感謝絶やさず徳を積めと言う話をしているのではありません。でも、そんな環境にいる自分、「どんだけだよ！」と思てくるのです。

そうするといろんなことがうまく回るようにできているのです。タイミング、受注金額、工数、前後のスケジュールとの兼ね合い。無理して仕組んでもいないのに、よくもまあこのタイミングで、という依頼が来たりするのも一度や二度ではないのだから。

それはいうまでもなく、「ありがたみの連鎖」でしかありません。

コスパ悪いとか言うなら「ありがたみ探し」でもしたらいいと思う。

変な中期経営計画とか作るなら、今期のありがとうの振り返りでもしたらいいのにとさえ思う。

ありがとうはその意味ではコスパ最高だし、まあ、中期経営計画も会社組織としてのありがとうをもらうための計画なんで、ゆくゆくはつながるんでしょうけれども。

今日も、ありがたかったし、明日も明日で、うまく動く方ができそう。スムースで無駄がなくありがたい限りです。

毎日毎日ありがとうの中で生きている。

社会人になってから少なくとも一番うまく回ってきていますが、つくづくそう思います。

そうそう「感謝」以上にはならないと思いますよ、どんだけコスパ改善目指しても。みんなで言い合おう「ありがとうの言葉」

コロナ禍の時も手洗いうがいしましょう！となって思いましたけど、どんな高い学歴であっても、やはり最後にものを言うのは「幼稚園の先生が教えてくれたこと」だなあと思いますね。

ありがたいのは富士山。

コスパ高い買い物の最右翼、積載車かしら🤣

新4号国道で気になっていたこちらに立ち寄り！

今日もブレシアさんに。

もうマジで通勤感覚ですな。

メカさんに毎日顔見てるので、鹿沼あたりにでも住んでる感じ。と言われるなど。

ええ、私自身鹿沼あたりに住んでるみたいな気になります🤣

さてさて、少し時間に余裕があったので、新4号国道で都内に上ります。

前から気になっていたこちらのお店でランチにしました。

大八さん。いつもトラック御用達でした。

よく通る、気になっている！

ならいつまでもそのままにせず、立ち寄ってみねば！

目についたこちら、気になる！座るや否や気になったこちらを注文。

メニュー見ると結構いろいろあるなあ。特に気になるのは「大八おすすめ　にぎやか定食」うーん、でも今日はモツ煮かなあ。。。にぎやか定食はまた来たときに！

待つことしばし！小鉢二つ付いてきますって、一つは揚げたてのアジフライじゃない！（切身のフライではあるけども）と冷奴。

値段もお安めだからなんか出来合いの切干大根とか？勝手に決めつけていました。（ちなみにそれだって十分！あのどことなくホッとする、安心の一品、むしろ嫌いじゃないし。）

でもって、肝心のモツ煮！こんにゃくもごろごろ、しみしみの大根も。美味しい。メシも進むし、温まる！生姜も結構ゴロっと入っていて、今年は暖冬だけども、それでも嬉しい。この季節にそういう食べ物をいただけること！それが何より嬉しいモノですね。

また寄りたいと思います。

充電スタンドもリニューアルされたし！「針」を活用していきたい！

この週末は大阪方面のイベントの搬入搬出がありました。というところへ、なる早で東京に一台という話が来たので、東京大阪タッチアンドゴーで2往復度合いなりました。

搬入の前の日も、搬出の前の日も亀山泊。お世話になっているカンデオホテルズがここにも！何を隠そう、初めてカンデオホテルズ利用したのは亀山でしたね。そのあと、フレンチブルーの取材なんかにもちょうどいい茅野、北関東東北方面で都合の良い佐野、九州でよく使う熊本空港のそば、個人的な行動エリアで絶妙な展開をしているカンデオホテルズ。昔は会員特典でウェルカムドリンクとかもあって、そんなので利用するようになったのでした。

亀山は名阪国道挟んで大阪の南側へのアクセスがいいので、何度かここから大阪まで通いをするスケジュール組んだこともありました。隣にはやはりよく利用させていただくルートインさんもあるので、最近では観光需要も多いこのエリア、それでも泊まれないと言うことはほとんどない気がします。

首都圏抜けるのに横浜新道、西湘バイパスなんかは利用しましたが、沼津からこちらはオール下道。「通い」的に往来していると、寝るだけの投宿のためだけに高速利用はちょっと気が引ける。まあ、オール高速でもそこそこかかるし、通る時間帯によっては、ほぼバイパスで繋がっているこの区間、そこまでノロノロでもなかったりして。

途中、スタンドやコンビニ、食堂などもあり、そう言うところでゆっくりしながらの往来。これがルーティン化しています。

でもって、今回は待ち時間も長めだったりするので、少し名阪国道を「掘って」行くことにします。

正直、相当よく通ります。昨年の秋口以降、最低月二回。先月今月は五回ほど大阪神戸方面。そのうち二回くらいは尼崎から名神、171で京都との府境付近まで走ると言う感じでしたが、神戸などへ行った時もとりあえず湾岸線から大和川線経由、松原、天理と進んで名阪国道利用がおおかったですね。

ちなみに、ずっと高速で東名阪西名阪、名阪国道だけ無料区間ね、という利用だと、実はそんなにコスト的に、新名神〜名神というので来るのと変わらなかったりもします。

ただ、ずっと下道好きな私も、大都市圏はサクッと抜けたいもの🤣そういう人間からしても、そのまま高速に乗れる下道と言う建て付けはとても好ましいのです。

さてさて、そんな今回は、奈良の針テラス、いろいろ発見がありました。

針と言えば、その昔、e NV200で大阪に行った時にヒヤヒヤしながら充電ポイント探すわけですけど、大阪からの帰り、天理からの坂道登ったらたちまちエンプティ。針テラスで充電しようとしていたら、使えなくて、さらにギリギリの残量で先進んだ思い出があり、要はあまりいい印象がありませんでした。

あんなんだからなかなか普及しないんだよ電気自動車！とかブーブー言ったのを思い出します。

流石にそんなスタンドも新しくなり、決済方法も多岐に渡る感じに。

まあ、お土産屋さんに、食事のできるところなどいろいろな施設がありますが、まず目に入ったのがたまご🥚

実は最近、カンデオホテルズでも朝ごはんにこだわり醤油食べ比べでたまごご飯が食べられると言うのがあり、佐野は少し前からすでに始まっていましたが、亀山も年明けからそれがスタート。朝二杯たまごご飯食べたばかりでした。

ま、大寒付近ということで、厳密には違いますが「大寒たまご活動」ということで、たくさん食べましょう！

ということで、インターバル短めでランチに卵かけご飯。豚汁に変更していただきました。黄身が二つ、白身はメレンゲにして添えられる。燻製だし醤油でいただきます！濃厚で美味しい。具沢山な豚汁も特にこの時期、都度食べてる感じです。パカっと割って、混ぜてかき込む、でももちろん良いですが、よりソフィスティケイトされた、スタイリッシュで、たまごの魅力をましましにストレッチして楽しめるたまごかけごはんになっていました。こういうのもこれでいいものですね。また寄りたいと思います。

そして気になっていたと言えば、ここ温泉施設があるのですよね。はり温泉ランド。ただ、いつも先急いで慌ただしかったり、営業時間外だったりしてなかなか入れず。今回は余裕があるのでここにも立ち寄ります。

大気持ちがいい！露天風呂もあるので、半身浴的にゆっくりとしました。湯上がり、この時期でも、まあ暖冬だとは言え、この辺りかなり寒いところですが、ポカポカ。なんなら汗も出ます。

湯冷めがどうのとか、確かにしばらくしたら少し落ち着いてきますけれども、しっかりつどつど温まっていると、関節の動きも軽くなり、やはり表面的な冷えに負けない感じはいたします。

小一時間、ゆったりと過ごさせていただきました。

平日は午後一度お休みが入りますけれど、時間帯によってはここも利用させてもらおう！と思いました。

おとといはたまごご飯、また同じところでとも思ったのですが、妙に惹かれるのがカレーライス。写真で見るに、単に出来合いのものを温めてる感じも薄いものの、しかし、存在感があり惹きつけます。

ということで、ゆあがりに今日はカレー🍛ライスを食べました。

自動オーダー方式ですが、流石にカレーライス、早い！呼ばれて取りに行くと、美味しそう。野菜もゴロゴロ具沢山。

一口口に含むと、おお！トロッと粘りのあるカレー、懐かしい！しかし、ちゃんとスパイシー。それでいてちゃんと甘みも。

こういうなんでもないカレー。実はなかなかお目にかかれないもの。これはいい。

名阪国道、モータリゼーションの走りの時代からある古い自動車専用道路です。沿線にはなかなかディープな廃墟的な建物も残り、それでもここ1〜2年で壊されたものもあるようですが。こういうところには懐かしいあの頃からの味があるということでしょうか。

食べたいカレーはこういうの！そんなカレーライスにお目にかかれて嬉しくなりました。

もう少し進むとそこからはダイナミックに降って一気に天理へ。

たまにゆっくりすると、案外見落としていること多いもの。また寄りたいと思います。

それで言うと、この一人焼肉も、大いに気になりますね！またの機会にぜひチャレンジですね。