2020年になりましたね。
年末年始は、筑波山と霞ヶ浦という二大茨城サイクリングスポットで、それぞれ走り納めと走り初めをしてきました。
2019年は大晦日。昨年に引き続き、走り納めは筑波山へ。時間の許す限り、筑波山周辺の峠を登る予定です。
朝焼けすら見えない暗闇のなか出発。
この日は大晦日とは思えない暖かさで、つくばの最高気温はなんと17℃.早朝でもそこまで寒くはありませんでした。
1本目上りはド定番の不動峠から。さすがにこの時間だと誰もいません。タイムも計らずにゆるゆると登っていきます。
明るくなってきた頃に峠に到着。休憩中に、1人のサイクリストが颯爽と登って行きました。あれくらい速く上れるようになりたいものです。
不動峠を石岡側へ下ったら、次はフルーツラインを通って朝日峠を上ります。
朝日峠の石岡側は、いきなり斜度10%を越えたりと、全体的な斜度はキツめ。不動峠に比べると車も通るので、意外と走りづらかったりします。
このまま展望台へは行かずに土浦方面へ。そこでふと横を見ると…
雲海だ！！
思わず自転車を停めて写真撮影。年の終わりに良いものが見れました。
改めて朝日峠を下っている途中、同行者が遅れたのでスピードダウン。上ってくるサイクリスト達に挨拶をしていると、一行の中から「あれっ？」という声…なんとフォロワーさんでした。
この方は、2018年の大晦日に筑波山系で走り納めをしていた際に、峠を上るたびに遭遇するという奇妙な出会い方をしたお方。今年も大晦日にお会いすることができました！
峠の下りも終盤。順調に下っていると、突然、急激に気温が下がりました。寒い！寒すぎる！
どうやら雲（正確には霧？）の中に入ったようですが、上との寒暖差があまりにも激しすぎです。下界より山の上のほうが暖かいという逆転現象。貴重な体験でした。
朝日峠を下ったらかすみがうら市へ入り、ぐるっと回って雪入ふれあいの里公園、三ツ石森林公園と上ります。
ここで当初の予定よりだいぶ早く進行しているため、もう少しルートを伸ばすことに。
三ツ石森林公園からは青木葉峠、湯袋峠を越えて桜川市へ。そこから薬王院を上り、林道酒寄線で筑波山梅林へ抜けていきました。
筑波山おもてなし館で休憩するも、この時点でもうヘロヘロ。どうやら頑張りすぎてしまったようです。ここからつつじヶ丘まで、文字通りのヘロヘロクライムでした。
ラストにつつじヶ丘で年内最後のソフトクリームとガマ様を押さえて走り納め完了！
筑波山周辺だけで約1800mも標高を獲得。予定より頑張りすぎて、TSSが380とかとんでもないことになっていました（笑）
そして2020年。走り初めは霞ヶ浦へ。
この日は大晦日とはうって変わって冬らしい気温に。寒すぎて若干後悔しましたが、めげずに出発。
…と、朝焼けが綺麗だったので写真撮影。
改めて出発。今回はなるべく止まらずに走ることを目標とします。
途中で日の出。太陽が出てくると途端に暖かくなってきますね。
古渡のセブンも止まらずにパスして、どんどん進みます。
…。
……ちょっと飽きてきました。
カスイチは一部の人から「精神と時の部屋」と揶揄されるのもわかります。良い意味でも悪い意味でも。
そんな中、脚の力が抜け始めました。どうやら補給に失敗したようです。意識して補給しているつもりでしたが、まだまだ足りませんでした。
とりあえず、その時持っていた全ての補給食を摂って様子を見ます。すると、今度は猛烈な眠気に襲われました。恐らく、大量の糖質を一気に摂ったことによるインスリンショックでしょうか。堪らず自転車を停めて一休みします。
眠気が引いたら再出発。
脚も僅かに回復しましたが、長くは持たずにまたヘロヘロに。本来ならコンビニとかでしっかり補給&休憩をとるべきなんでしょうが、今それをすると地面に根を張ってしまいそうです。コンビニに入るのをグッと我慢して、なんとかかすみマルシェまで到達したら、ドリンクだけの補給で最低限のカロリーを摂取します。
マルシェがお休みだからか、誰もいません。風も無く、陽射しも暖かくてこのまま寝てしまいそう…。
もちろん、寝るわけにもいかずに再出発。
ドリンクだけの補給で足りるわけもなく、腑抜けになりながらも走り切り、走り初めも完了です。
最後はステーキで肉補給！がっつり走ったあとはがっつり肉だね！
2日間での走行距離は約240km.
両日とも疲れましたが、とても楽しく走ることができました！
2020年も安全に楽しい自転車ライフを送れればと思います。
