【NLPdeゴルフ】飛距離を出すならシャフト?「反発係数とは」 | 本格派スキルを身に付けるゴルフレッスン【プロゴルファー粂田隆正】from2001

【NLPdeゴルフ】飛距離を出すならシャフト?「反発係数とは」


ドライバーの反発係数についてです。

【「反発係数とは」

高反発とも言えます。

フェイス面が薄くなるほど、ゴルフボールが当たったときに生じるたわみが大きくなります。

大きくたわむと、それが元の位置に戻ろうとする力が働きます。これがトランポリンのような働きをしてゴルフボールを力強く打ち出して、反発力を高めて飛距離を出します。飛距離を生みます。

反発力をあげるために、フェイス面を薄く加工するという方法が用いられます。】




余談

反発係数は0から1の範囲で表されます。この値が1に近づくほど、跳ね返る力が大きくなります。SLEルールでは反発係数は「0.830」までと定められています。理論上は反発係数が、0.001増えると1ヤード飛距離が伸びると言われています。例えば、もともとルール適合ぎりぎりの「0.830」というドライバーがあったとすして、これを高反発加工し「0.850」にすると、「0.850-0.830=0.020」となり、計算上は20ヤード飛距離が伸びることになります。もちろん実際は必ずこうなるというわけではありません。

引用


どんなメーカーでも

ルールで決まっています。


もちろん好きな

ブランド、好きな音、好きな打感、好きな匂い?

など自分に合ったものを選ぶことです。


わからない時は

相談してくださいね爆笑



反発係数は、

0.830までと定められています。


0.830を超える場合は、

ルール不適合クラブとされます。


0.830を超えない場合は、

ルール適合となります。


一般的に市販されているドライバーは

殆どがルール適合クラブです。


よって飛距離はシャフトが大きく影響します。


一般論です。


よって

シャフト選びも飛距離アップにつながることが、

わかると思います。


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