
【NLPdeゴルフ】飛距離を出すならシャフト?「反発係数とは」
ドライバーの反発係数についてです。
【「反発係数とは」
高反発とも言えます。
フェイス面が薄くなるほど、ゴルフボールが当たったときに生じるたわみが大きくなります。
大きくたわむと、それが元の位置に戻ろうとする力が働きます。これがトランポリンのような働きをしてゴルフボールを力強く打ち出して、反発力を高めて飛距離を出します。飛距離を生みます。
反発力をあげるために、フェイス面を薄く加工するという方法が用いられます。】
余談
反発係数は0から1の範囲で表されます。この値が1に近づくほど、跳ね返る力が大きくなります。SLEルールでは反発係数は「0.830」までと定められています。理論上は反発係数が、0.001増えると1ヤード飛距離が伸びると言われています。例えば、もともとルール適合ぎりぎりの「0.830」というドライバーがあったとすして、これを高反発加工し「0.850」にすると、「0.850-0.830=0.020」となり、計算上は20ヤード飛距離が伸びることになります。もちろん実際は必ずこうなるというわけではありません。
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引用
どんなメーカーでも
ルールで決まっています。
もちろん好きな
ブランド、好きな音、好きな打感、好きな匂い?
など自分に合ったものを選ぶことです。
わからない時は
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反発係数は、
0.830までと定められています。
0.830を超える場合は、
ルール不適合クラブとされます。
0.830を超えない場合は、
ルール適合となります。
一般的に市販されているドライバーは
殆どがルール適合クラブです。
よって飛距離はシャフトが大きく影響します。
一般論です。
よって
シャフト選びも飛距離アップにつながることが、
わかると思います。
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