これも本当に本番力をあげるっていう意味では重要なことなんですが、１打１打打つ前に、このショットは距離と方向どっちを求めているかを考えて欲しいってことです。
距離に関しては、本来はドライバー以外求めるべきではありません。
なのにドライバー以外に距離を求めていませんか？
一番分かりやすいのは、ドライバーの半分の距離を９Ｉで打ってるかどうかで判断がつきます。
ドライバーで２６０ｙの人で、９Ｉで１３０ｙ
丁度、半分です。
ですが、だいたいドライバーで260ｙ飛ばせる人って、９Ｉで、150ｙくらい打ちます。
こういう人が本当に多いです。
ドライバーは飛距離を求めるクラブなので、しばいてもいいです。
それもコースや自分の力量によりますが、基本的にドライバーはしばきます
何故か？っていうと、ドライバーの１打目で、フェアウエイのどこかにいきゃいいじゃないですか？
もっというと、少々ラフもＯＫ
そんなもんです。
横幅でいうと何十ヤードっていう中に落ちればいいわけです。
ところが、セカンドからグリーンを狙うとなるとそういうわけにはいかないですよね？
もっというと、先日の記事にもしたように、ゴルフは上達すればするほど、横へのずれよりも縦へのずれが重要になります。
つまりコントールしながら、距離をあわせるってことですよね。
ドライバーは飛距離が出たらいいのでしばくクラブのくせに、縦のずれって、問題は少ないんです。
分かります？
ドライバーは飛距離を求めているクラブなのに、フェアウェイにいってたら１０ｙ手前でも１０ｙ飛んでも大きな問題になりません。
アイアンは方向性を求めているクラブなのに、１０ｙ奥だったり１０ｙ手前だったら、問題なんです。
この矛盾というか、ショットに求めているものを理解していくことが大事です。
練習場で、ドライバーが260ｙ飛ぶ人で、フルスイングをして９Ｉで150ｙ打っている人がいたら、この人には一生負けることはないなって思いますｗ
ただ、260ｙドライバーで飛ばせるのに、９Ｉで130ｙをクォーターショットのようなコンパクトなトップから、コントロールショットをしだしてくると、やばいな・・・って思いますｗ
今はゴルフクラブでアイアンが馬鹿みたいに飛ぶ時代になってきたので、２６０ｙドライバーの９Ｉで140ｙまではクラブによってはＯＫです。
ただ、120ｙとか何で打つの？
その下はどうやって打ち分けるの？
って思うんですよねｗ
力まないで、ポーンとコンパクトなスイングでコントロールショットしたら、今のクラブは高くあがってスピンもかかります。
なんで、フルスイングして、力んでドカン！ってアイアンを打つ必要があるんでしょう？
自分のアイアンの飛距離を１０ｙずつ落として、その分、楽にスイングすることを考えてみてはいかがでしょうか。
本番力はそういう工夫が一番の上達になりますよ