本間ゴルフのツアーワールド TW767シリーズから、
アイアンは4種類発売されます。
↓Hx、Px、Vx、V
https://driver.jpn.org/17573/tw767-irons-review-and-differences/
まず気付く点として、
Bがありませんので、マッスルバックが無いことが分かります。
VとVxの2種類あるので、上級者向けはこの２つということのようです。
ただ、最もロフトが寝ているVでも7番で32°なので、
33°か34°が無いとは思えないので、
Bはいずれ出ると思われます。
本間ゴルフからTW767シリーズが発売されます。
TW757が長く続きましたので、
ようやくのリニューアルです。
ドライバー3タイプは、LS、ノーマル、MAX
https://driver.jpn.org/17556/tw767-drivers-review-and-differences/
前作ではType-DとType-Sで、ミズノと似ていましたが、
低スピン、ノーマル、MAXという分け方は、
コブラっぽいですね。
ちなみにMAXはドローモデルです。
従来のアスリート向けブランドから、
脱却を図っているようで、
これはブリヂストンがJGRをやめて、
Bシリーズの中で全てのゴルファーを対象にしているのと似ています。
ブランドは集約した方が宣伝も浸透もしやすいのでしょうね。
スリクソンのZXiシリーズのドライバー、アイアンの情報が出ていますが、
同時にフェアウェイウッド、ハイブリッドも確認されています。
ドライバーやアイアンは複数のモデルに分かれていますが、
フェアウェイウッド、ハイブリッドは、ともに1モデルずつです。
これは従来と変わりません。
PING、コブラはフェアウェイウッドをモデル分けしていまて、
キャロウェイ、テーラーメイド、タイトリストになるとは、
ハイブリッドもモデル分けしています。
そう考えると、スリクソンが手を抜いている、貧弱と思われるかもしれませんが、
ダンロップというメーカーで考えれば、そんなことはありません。
ゼクシオ、ゼクシオX、スリクソンとなっていますので、
３つに分かれていると言えます。
SPEEDER NXシリーズの4作目、
SPEEDER VIOLETが2024年9月12日に発売開始されています。
ハードなVENTUSに対して、しなりでスピードアップが図れるSPEEDERということで、
SPEEDERは、男子の一般ゴルファーに程よいシャフトで注目されています。
基本的にはBLUE（初代）の後継で、
クセの無いニュートラルな中調子シャフトです。
BLUEと比べると、
先から中にかけて張りを持たせてあって、
しっかりとした振り心地があります。
そして、シャフトの重量そのものも、
少し増しているようです。
市場価格は4万円弱で、
これまでの3作と比べると4～5千円値上がりしています。
スリクソンのZXiアイアンが適合リストに掲載されました。
ラインナップは、ZXi4、ZXi5、ZXi7の3種類で、
前作、前々作と変わらないようです。
スリクソンは、9、7、5と奇数が常なのに、
追加されたのが4だったため、
実は3を温めているのでは！？と思っていましたが、
存在しないようです。
既に4のモデルがゼクシオXと肉薄していますので、
3を出したら位置付けがおかしなことになりますね。
ニューモデルが出ると、注目されるのが一つ前のモデルです。
マークダウンで大幅値下げになります。
適合リストを見る限り、大幅変更はなさそうですので、
少し待ってから一つ前のモデルも狙い目です。
特にアイアンは買い替えサイクルがドライバーと比べて長いですし、
良い物を長く使っている格好良さもあります。
中古でも良いと言う方は、
評価の高いZX5（初代）、Z545あたりもオススメです。
タイトリストのドライバーは、
毎年、2と3のどちらが当たりかが、
話題となります。
そして、今回は2、つまり、GT2ドライバーを推す声が多く聞こえてきます。
大きな理由は、
一言で言えば、3に近づいたことです。
特にヘッドシェイプがシャープになっていて、
洋ナシを良しとするゴルファーにとっては、
かなり構えやすくなっています。
だからと言って、すべてのゴルファーに合うわけではなく、
3では難し過ぎた、2ではちょっとやぼったさを感じた、
そんな方に適しています。
パラダイム Ai SMOKEの新たなドライバーが
適合リストに掲載されました。
2024年後期の注目の新商品の一つが、スリクソン。
今作はZX MKⅢかと思いきや、
ZXiになります。
恐らく「i」に意味があって、
2026年はまた意味がある文字が付くのでしょう。
適合リストの内容を見ると、
引き続きREBOUND FRAMEが採用されていて、
劇的な変更はないようです。
あるとすると、ZX5 MKⅡ LSに相当するZXi LSのウェイト配置ぐらいでしょうか。
それと、４モデル確認されましたが、
どこまで発売されるかはまだ分かりませんし、
恐らく、ZXi TRはプロパーにはならにのではと思います。
スリクソンの2024年の新作情報が出て来ました。
ZXとなってからの３作目は、
ZXiとなるようです。
ドライバーはZXi MAX、ZXi LS、ZXi の3タイプです。
名前だけ見ると、MAX、ノーマル、LSと並べたくなりますが、
ノーマルがZX7 MKⅡの後継で、最もハード仕様のようです。
ということで、ZX MKⅡはお買い得となります。
タイトリストのGTシリーズ。
TSシリーズと同様に、最もハードなモデルとして
GT4ドライバーがあります。
ヘッド体積は430ccの超小ぶり。
ピーキーで低スピン。
揚力は少ないため、
ヘッドスピードが速い方オンリーのドライバーです。
アマチュアで扱える方は、
限られているでしょうが、
刺激が欲しい方には良いですね。
