本日は 定休日をいただいております。
楽しみなドライバーヘッドが R&Aの適合ヘッドリストに載っていましたよ ![]()
GINNICO version3
GINNICO の第三弾ドライバーヘッドになりますね。
Carbon Unibody Face と書いてあることから、カーボンヘッドと予想されます。
ボール初速を出すにはカーボンフェースが有効ですので、今回のヘッドも飛距離性能にも期待できそうですよ ![]()
まだ正式にメーカーから案内は来ていませんが、近々に発売されそうです。
楽しみに待ちましょうね ![]()
店主からのお願い
ペットを迎える予定のある方は、ペットショップから買うのではなくて、里親制度を利用して迎えていただくことをご検討いただけないでしょうか。
幸せを探しているワンちゃん
ネコちゃん
がたくさんいます。
保護犬や保護猫の里親制度について、詳しくお知りになりたい方は、お気軽にお問い合わせください。
是非とも、よろしくお願いいたします。
本日は 定休日をいただいております。
楽しみなドライバーヘッドが R&Aの適合ヘッドリストに載っていましたよ ![]()
GINNICO version3
GINNICO の第三弾ドライバーヘッドになりますね。
Carbon Unibody Face と書いてあることから、カーボンヘッドと予想されます。
ボール初速を出すにはカーボンフェースが有効ですので、今回のヘッドも飛距離性能にも期待できそうですよ ![]()
まだ正式にメーカーから案内は来ていませんが、近々に発売されそうです。
楽しみに待ちましょうね ![]()
本日は 定休日をいただいております。
ドライバーで飛ばしたい人にお聞きします。
速く振ろうとしていませんか ![]()
飛ばしたいんだから速く振るのは当たり前じゃん
って思いますよね。
そこが落とし穴なんです ![]()
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今、皆さんが使っているドライバーには、高慣性モーメントヘッドが付いていると思います。
高慣性モーメントヘッドは、ヘッド重量が重くて、重心が長く深いという特性があり、速く振りにくい構造になっています。
それに逆らって速く振ろうとするのは、そもそも無理があるんですね。
じゃあ飛ばすことができないじゃん
って思われましたよね。
飛ばすためのアプローチを変えてやる必要があるんです。
自分が頑張ってクラブを速く振るんじゃなくて、自分は頑張らずにクラブに速く動いてもらう感じになりますね。
そのためには、少し柔らかめのシャフトで、自分の動きは抑えてヘッドを大きく動かすようにスイングをすると良いですよ ![]()
ゴルフプライドの新しいパターグリップです。
ZERO TAPER
右手が太いパターグリップ「リバーステーパー」のノーテーパータイプになります。
右手から左手まで同じ太さの寸胴グリップです。
クロスハンドグリップにしている人は、リバーステーパーはしっくりこないと思いますので、コチラをお試しくださいね