最新が最良ではない

ドライバーの相談に来られました。

ドライバーを新しいモデルに買い換えたら、２０～３０ヤード飛距離が落ちた  とのことです。

メーカーは同じなので、シャフトはそのまま付け替えています。

そんなことあるの  と驚かれています。

実は、購入前メーカーのフィッティングを受けた際に「変える必要ないと思いますよ  」とフィッターに言われたそうです 

メーカーの人がそんなことを言うって、余程 合っていなかったんでしょうね。

でも、その助言を無視して購入しちゃったんですね 

どうしても欲しかったそうです 

せっかく購入したので、リシャフトなり、ウエイト変更なりで、何とかなりませんか  という相談です。

当店でのフィッティングを希望されなかったので、飛ばない原因ははっきりとはつかめていません。

ただ、お話を聞く限り、バックスピン量に問題がありそうです。

そうなると、ヘッド自体に原因があるので、リシャフトやウエイト変更で２０～３０ヤードも飛距離を戻せるとは思えません。

残念ですが、費用をかけるのは得策ではないと思いますと助言させていただきました。

いつも書いていますが、最新のクラブが貴方にとって最良とは限らないんですよ 

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試打完成！

待望の試打クラブが完成しました 

問い合わせの多さからも、このヘッドへの期待度が分かります。

もちろん店主も待ち焦がれていましたよ 

ＧＩＮＮＩＣＯ　ｍｏｄｅｌ０３Ｃ　ＰＬＵＳ

ソールの星の部分を除いて、フルカーボン製のヘッドになります。

３３層のカーボンでできているフェース 

見た目では分かりませんけどね 

アドレス時の見え方です。

良い顔しています 

従来の ＭＯＤＥＬ０１・ＭＯＤＥＬ０２Ｃ と比べて、ヘッド後部がストレッチされているので、やさしそうに見えるのが良いですね。

実際に前モデルよりも優しくなっていると思います 

打ってみた感想は・・・

月並みですが「飛びます  」

強く叩くよりもスイングで打った方が結果が良かったです 

スインガーでも飛ばせるヘッドじゃないですかね 

メーカーの試打クラブを打った時には感じませんでしたが、このヘッドは打感がカーボンしています。

打感が悪い訳ではありませんが、打音を含め金属的な弾き感は少ないです。

インパクトでフェースが一瞬大きくたわんで、ボールを押し出すような感覚があります。

良い悪いと言うよりも、どちらが好みかという問題だと思います。

フルチタンヘッドでは停滞していたドライバーの性能が、カーボンヘッドになって可能性が大きく広がった感があります。

明らかにボールの初速が上がりますからね。

これからは カーボンヘッドやカーボンを使用した複層フェースがますます増えるかもしれませんね。

まだ 試打用シャフトは少ないですが、今後増やしていこうと思っています。

お楽しみに 

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入れ替えてみる

本日は 定休日をいただいております。

ドライバーを始め、最近のウッド系のヘッドにはウエイトが装着されていることが多いです。

複数個装着されているヘッドも少なくありません。

ヒール側を重くすればつかまりやすく、トゥ側を重くすればつかまりが抑えられるのはご存じだと思います。

クラブとしてはそれで間違いないですが、人が振りますからね。

必ずしもそうとは限りませんよ 

振り感が悪ければ、思い込みを捨ててウエイトを入れ替えてみましょう。

手間はかかりますが費用はかかりませんから、やってみて損はないと思います。

よく言われていることと、逆の現象が起こることもありますよ。

それで上手くいけば儲けものです。

せっかくなので、色々と試してみてくださいね 

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