私は、4月生まれ
クラスで最初に16歳になるので
結果として、一番早くバイクの免許が取れる
誕生日の一ヶ月前から、中型免許の教習に通い
誕生日には、中型免許を取得
バイクがほしくてほしくて自転車に乗りながら
口でブロロロ！ブーン！フォーン！などと
言いながら自転車に乗っていたら
弟の友達がそれを見ていたらしく
アホな兄貴扱いを受けた
モスバーガーでバイトして
やっと中古のCB350FOUR（以下の写真はネットより拝借してます。）
もちろんCB400FOURがほしかったけど予算が合うのはこれだった
今考えれば四本出しマフラーでこれはこれでカッコ良いと思うけど
当時は、CB400FOURには劣等感を感じたな～
後輩へ譲渡
そうこうするうちに親父が外から電話をかけてきて
家の前で待つようにとの指示！
GL400に乗って親父が帰宅！
俺、これ買ったから使っていいぞ！
お前が大型に乗れんから大きさは750並みの
400にしておいたと・・・・・・・・
うーん、微妙
でも水冷化された400は、これが初めてだったような
記憶が？
大型免許を取るまでは、これで結構ツーリングに
いったな～
友人へ譲渡 人気なく二束三文
実は、実家はバイク屋だったので
この頃から、学校から帰ると、お客さんから引き取った
バイクをガレージで
レストアする日々に突入
まずは、RD４００のレストア
これは、なかなか良いバイクだったけど、当時のお決まりで
加速は凄いがブレーキは現在のバイクとは比べ物にならない
つまり、効かない！！
後輩へ譲渡 その後、事故って大破！後輩は、怪我で済んだ(^.^)
大型免許を取得！
大型のバイク免許は、教習所で取れない時代
この頃の免許証試験場の教官たちの
冷たい目線は、緊張感を醸し出してたね～
3回目に合格は、当時としては
早いほう？
マッハ１のレストア
壮絶な加速、が、曲がらず、停まらず
乗りこなすにはコツが、このフレームは、剛性という言葉とは無縁！
ぐにゃぐにゃ！！
ピカピカにして今もガレージに、これは乗らないけど保管中
ドノーマル
CB750K0のレストア
ピカピカにして今もガレージにドノーマル
今でも十分に魅力的な性能！！
ホンダのバイクは、年を重ねれば重ねるほどよくできたバイクだと
感心してしまう SOHCということも丈夫な理由かも？
フレームの剛性もマッハ１と比べれば月とスッポン！！
ブレーキは、現在の性能と比べてはいけません！
でも、停まりはします(^.^)
店がホンダから処分特価で大量に仕入れたロードパル
ゼンマイスターターが懐かしい
母が車の免許を取ったのでプレゼント！
母は、フロントのカゴに大量の買い物の品を入れて
ふらついて転倒！その後、乗らなくなったので
レース場での移動手段に利用 10年くらい活躍！！
この続きは
別の機会に！(^.^)
