今日も暑かった。。。まだ梅雨入りしてないけど、梅雨明けした！って言わ
れてもおかしくない感じ。。。でも、本当の夏はもっと暑くてムシムシして
るんだよねぇ。。。いや。。。これ以上暑いのは無理。。。
とか思いながらいつものルートで出勤してると、東名高速を爆走してるシル
ビアとアルテッツァ。。。ふとナンバーを見ると2台ともYナンバーでした。
きっと車好きの米軍関係の人だったんかな？？？
この辺のクルマは日本でも高いけど、きっとアメリカだともっと高いから、
円安の今（給料ってドル払いだよね？！）なら、日本で買ったら安い！！っ
て事になるんだろうねぇ。。。そして国に買える時は家財で持って帰れちゃ
うんだろうね。
逆に国から持ってきたクルマを日本で乗る時は平仮名のところがEとかHなど
のアルファベットになるそうです。残念ながらYナンバー以外は見たこと無い
ですけどね。
さて、今日は朝から車検の預かりに、工場への回送、さらに販売したクルマ
の店頭納車、そして買い取りとスケジュールがパンパンでした。
そんな中、車検で預かったクルマを工場に回送して、今朝作業が終わったば
かりのクルマを引取に。。。メカニックから作業終了のメッセージが届いた
のが早朝だったから、もしかして徹夜？！それとも夜中に出てきて作業した？
どちらにしても、ちょっと無理させちゃったかな。。。と少々反省しながら
クルマを入替えて会社に戻ろうとしたら。。。
何やらリアから異音が。。。ちょっと段差を超えると音がするので、足回り
に何か問題がある感じでした。メカニックは今日は休みなので、その場で何
も出来ないので、クルマを再び工場の駐車場に入れ、メカニックに連絡をし
て帰りは急遽電車となりました。。。
次の予定まで時間に少しゆとりがあって助かりました。。。今回の作業は、
リアデフ周りの作業があり、足回りもいじってますから、何か作業で問題が
あったか？それとも、過走行なクルマだから、今回の作業がトリガーとな
って不具合が出ちゃったかな。。。という感じです。
どちらにしても、あまり現場に無理を強いてはイカンなぁ。。。と改めて思
いました。ちなみに作業が遅れた要因は部品が見つからなくて、やっと見つ
けた時にはすでに2日くらい余計に時間が掛かっていました。。。
という事ですぐにお客様に納期延長の連絡を入れて、今日の最後の予定がキ
ャンセルになりました。
会社に戻って割とすぐに販売したホンダ・フリードの納車がありました。こ
ちらはサクッと何事もなく無事に完了！！国産車だから次に会うのは２年後
かな。。。と思いながら見送りました。
そして最後は。。。知り合いの業者さんから、自分の会社のイメージとは異
なるから買わない？！と声を掛けて頂いて買い取る事にしたクルマを知り合
いが会社まで持ってきてくれました。
開業当初の頃は毎週オークション会場で顔を合わせて、よく話をしたりして
ましたが、ここ数年は滅多に会う事も無かったので、買い取りの話は数分で
完了して、色々と情報交換に花が咲いてしまいました。
で。。。買い取りしたのはと言うと、プジョー１０６Ｓ１６です。Ｓ１６に
なって最初の頃の１９９８年式でした。走行距離は１２万ｋｍを超えていま
したが、内装はすごくキレイだし、タイミングベルトを交換して５０００ｋｍ
くらいしか走ってないし、車検は１年くらい残ってるし、なかなか良い買い
物でした。
近年程度の良いプジョー１０６Ｓ１６は玉が少なくなってきたし、走りをよ
り楽しむように足回りやシートなどが交換されているクルマも多く、今回の
ようにホイール以外は基本的にノーマルって言うのも珍しくて個人的には好
感がもてます。
少し試運転をしてから販売を開始しようと思います。久しぶりに何にも手を
入れずに販売が出来そうです。
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