１１月のレースに向けて、昨日は一日GOING号を進めていました！
最近ブログを見始めた人は知らないと思いますのでちょっとお話を・・・
只今製作しているGOING号は実は２台目になります。１台目はR53を作り走っていましたが明らかなパワー不足を感じて今回はR56Sで２台目を作っているって感じです(^_-)-☆
でもレースなど関係なく総合的にみるとぶっちぎりでR53の方が良い車ですよ(#^.^#)
で現在のGOING２号はこんな感じです！外装のペイントが終わったんで今からエンジンやサスなど全部触っていきます！！
速攻でエンジンを下ろします(#^.^#)慣れたもんでここまで来るのにそんなに時間が掛かりません！
でもここからがかかりますね！！
ちなみにベースにしたこのR56Sは１７万KMです($・・)/~~~
おかげでエンジンもミッションもオイル漏れなど酷くゴテゴテです。
ミッションはこの１７万KMしかないのでこれを使います！エンジンはフルコンプリートが出来上がってますのでそれを載せますよ(^_-)-☆
とりあえずケースを綺麗に洗います！！
ケースを割ってLSDを入れ替えます！！以前のR53で使っていたクスコのLSDです。
リングギアだけ変えれば５３も５６も共通で使えますよ！！サイドベアリングは５３用の方がいいので５３用を使います！
そして今回使う足はオーリンズのDFVです！！
何でかって？？余ってたからです(^^♪
オーリンズの標準バネは６K４Kが装着されていますが、サーキットでは使えないのでスイフトの１０K８Kを装着しました！！
まぁこれも余ってたからとりあえずこれでって感じです(^_-)-☆
リアスタビはARC製に交換しました。フロントはノーマルスタビのままです。
てな感じでとりあえず足回りは完成！あとは煮詰めるだけです！
一般の方にはわからない話だと思いますが、新しいエンジン側のウォーターポンプもベルト駆動するように加工しました！
これですべてのプーリーがベルトで駆動します(#^.^#)
フェンダーは純正の鉄板は切ってオーバーフェンダーを直付します！！
片側３０ｍｍオーバーになっています(#^.^#)
とりあえず昨日１日でここまで進みました！今日は納車やお客様の車両整備もあるのであんまり進まないかなぁって感じです(^_-)-☆
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