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昨日、都市整備部の職員さんが、控室に報告に来られました
内容は、千里山駅ホームの北側で立体交差する跨線橋の取り付け部(西側)が
ようやく一般道とつなぐ工事が始まるとのことでした。
もちろん、今でもつながっているのですが、接続部を交差点化するために
道幅を広げたりするための工事(民地の庭の一部を買収し、道路にする)がもうすぐ終わるので
その後、交差点に信号機をつけるための準備工事(試掘)などを経て
6月ぐらいには開通する予定のようです。
接続し、交差点になった後、交差点は変則的な5差路なので
信号機のパターンも4パターンになるそうですし、青色の秒数をうまく調整しないと信号待ちの渋滞が起こる可能性もあります。
楽しみな一面、これからもしっかり見届けなければと思います。
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昨日、都市整備部の職員さんが、控室に報告に来られました
内容は、千里山駅ホームの北側で立体交差する跨線橋の取り付け部(西側)が
ようやく一般道とつなぐ工事が始まるとのことでした。
もちろん、今でもつながっているのですが、接続部を交差点化するために
道幅を広げたりするための工事(民地の庭の一部を買収し、道路にする)がもうすぐ終わるので
その後、交差点に信号機をつけるための準備工事(試掘)などを経て
6月ぐらいには開通する予定のようです。
接続し、交差点になった後、交差点は変則的な5差路なので
信号機のパターンも4パターンになるそうですし、青色の秒数をうまく調整しないと信号待ちの渋滞が起こる可能性もあります。
楽しみな一面、これからもしっかり見届けなければと思います。