非常につまらん記事かもしれません。
何故なら、
僕が生まれてから初めて出来た趣味と言える事。
「鉄」
まずカメラで撮りだしたのは電車やったからね。
僕にとって撮影の原点ですね。
未だかつてデジイチも含めて、
自分で…いやウチの家庭で、
「一眼レフ」なるカメラを所有した事がないもんで、
お恥ずかしながら今日もコンデジ写真ですが…
電車の待ち時間に少しスイッチ入っちゃったんでね（笑
まぁ昔JRが国鉄だった頃は、
日本全国同じような電車が走ってたけど、
JRになって6分割されてから、
各社のオリジナルの電車に変わってるから、
あぁ関西じゃこんなの走ってんのね。
なんて気持ちでのザッと見でもいいです。
興味のない方は、
一番最後の写真までスルーしてくださってよろしいかと（苦笑
以下JR西宮駅のホームの端で撮影。
一応JR西日本の最新通勤型車両の321系です。
「普通」の下のピンクラインは、
「JR東西線経由」の意味です。
尼崎でJR神戸線（東海道線）とJR東西線に分かれます。
JR神戸線（大阪から先はJR京都線）だけを走る普通電車は、
ラインがスカイブルーになってます。
その321系が西宮駅に入線した時、
下りの西明石行き普通の207系と並びました。
もちろん時刻調べてきてる訳じゃないんで、
こういう偶然は嬉しいもんですな。
ちなみにその207系は、
あの「JR福知山線脱線事故」のあの車両と同じモノです。
事故以来車体の帯の色は変わりましたけど…
快速に使われてる223系です。
225系って後釜が出たんで、
一世代前の電車になりましたけど…
これが「新快速」に使われると、
130km/hでぶっ飛ばす、
日本最速の特別料金不要の電車って事になりまする。
今では日本最速130km/hの特別料金不要の電車は、
JR北海道の札幌近郊の快速電車、
JR常磐線の特別快速、
つくばエキスプレス、
そんなのがありますけどまだその程度。
これに乗って三ノ宮まで移動しました。
この先は阪神でも阪急でもいいんやけど、
JRの改札に近いから阪急に乗り換えて…
以下阪急三宮駅で撮影
それぞれ大阪梅田行きの普通と特急の並び。
普通の方が新しい車両使ってます（笑
普通は9000系、
特急は8000系です。
この伝統の「阪急マルーン」色、
すごくカメラ泣かせな色で…
いい色や見たままの色でなかなか写ってくれません。
しかもコンデジなんであしからずです。
9000系だけのアップです。
「阪急」って言うだけで関西…特に神戸線はブランドなんやけど、
社長自ら「車両もブランドです」と言い切ってる程、
内装は落ち着きがあって豪華です。
この9000系の照明は通勤型の電車なのに間接照明！
他と共通するのは、
内装は伝統の木目でシートは落ち着いたグリーン。
細かいとこを言えば、
最近壁面の広告の透明カバーがつや消しになりました。
これだけで印象が変わるからねぇ。
最近のリニューアル車では、
座席下のヒーターのカバーまで車体と同じマルーンに塗られてます。
そこまでやるかって感じのブランド確立精神はすごいですわ。
特に関東系の「走ルンです」とか「人畜車」なんて言われてる、
プラスチッキーな半ば使い捨ての電車に慣れてる人なら、
内装の豪華さにビックリするかも知れませんね。
9000系の普通が発車して間もなく、
7000系リニューアル車の普通が入ってきます。
日中の普通はこの三宮駅で折り返します。
その後間もなく、
特急の新開地行きが追いつきます。
こちらは7000系のオリジナルの姿。
リニューアル車は前面だけでも、
どんだけいじくってんねんって感じでしょ。
可能な限り最初の普通に使われてた、
9000系に近づけてる訳ですが…
ヲタさんの間では、
「魔改造車」なんて言われてたりもします（笑
この特急に乗って移動します。
高速神戸駅に着きました。
高速神戸駅で阪神と阪急が合流するんで、
こんな感じで阪神と阪急の車両の並びが見られます。
あと山陽電車も乗り入れてるので、
上り下り併せて、
阪神、阪急、山陽の車両が並ぶ事もしばしば。
塗装も伝統の下半分が朱色で上がクリーム色から、
新阪神急行色の写真の色に塗り替えられました。
なんで阪神やのに巨人の色やねん！
って批判も少なからずあるようですが…
内装は6両の内中間4両が、
横長のロングシートから、
二人がけの転換クロスシートに変わってます。
この阪神の8000系特急須磨浦公園行きに乗り換えて、
高速長田駅まで帰りましたとさ。
ちょいと久しぶりに「プチ撮り鉄」化しました。
でも複数人が撮ってるようなとこでは、
旅先を除いては撮りません。
さすがにみんなごついデジイチ構えてんのに、
その中でコンデジはちとハズいしなぁ。
ぷっぷくぷ～♪
さて、
電車の写真をスルーされた方いらっしゃい（笑
まぁ次の写真も「鉄」に関係無い訳じゃないんですけど…
んじゃどうぞ。
ごしごし…
ゴシゴシ…
今も残る「国鉄兵庫駅」なんて書いてる電柱広告です。
国鉄からJRに変わったのが1987年…
まだ昭和ですなぁ。
当然それ以前からの広告であり電柱であるって事。
少なくとも25年以上前って事か。
よく震災の激震地の中で今も生き残ってたよ。
探してみたけどこの辺ではそんなのは他に見当たらずです。
また写真のテーマで、
「今も生きてる昭和」ってのもいいかもしれません。
でもさっき書いた通り、
震災で多くの昭和が無くなっちゃったから、
この辺で探すのは大変かもやけどね。
