中国で手に入れた「JR九州鉄路周遊券」を使うべく、いざ西へ向かったのは４月。
３月の春休みも終わり、GWに入る前のスキマを狙ったのだが
いざきっぷや夜行バス、旅館などを手配すると、決してガラガラではない。
テーマは「にっぽん再発見」、景色はもちろん、ひと、技術や品質、日常そしてウマいもん。
まずは往路と復路の手段、料金と空き状態を見て日程を決めた。
お値打ち夜行バスはとても魅力♪（事故前デシタ (((( ；゜Д゜)))）
なぜか週末は料金が高くなるが、それでも新幹線よりも安い。
それに最近流行なのか？「女子にも安心」で決断。
土曜夜発、金曜戻りで６泊７日。
車中泊１ 旅館泊４ 船中泊１。
往路復路を考えた後で、ルートをおおまかに考えて宿を予約。
ルートは現地で変えるかもしれない。
まずは金山駅から夜行バス22時ごろ→小倉＠福岡着翌８時。
３列・トイレあり。
意外に女子が多く、前半分ぐらい女子軍団が占めていた！
しかしギリギリの予約だったからか？最前列真ん中に配置され狭かった・・・。
休憩は２時間おきぐらいにあった。
にっぽんのサービスエリア、きれいすぎる！
そしてこのアイデア！誰が考えたのか神業～。スゴすぎる。
before →扉を閉めると
after
ほぼ予定通り、翌朝７時すぎには関門海峡（壇之浦PA）到着。
壇之浦PAの位置は橋を渡る前。この直後に橋を渡って九州上陸。
このPA内で、ネコ発見。
にっぽんネコの、このしっぽに萌え
ウチの近所では見られない貴重なしっぽです。
ほどなくして小倉駅に到着、鉄路のスタートとなりました。
幸いにもお天気は晴れ
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３月の春休みも終わり、GWに入る前のスキマを狙ったのだが
いざきっぷや夜行バス、旅館などを手配すると、決してガラガラではない。
テーマは「にっぽん再発見」、景色はもちろん、ひと、技術や品質、日常そしてウマいもん。
まずは往路と復路の手段、料金と空き状態を見て日程を決めた。
お値打ち夜行バスはとても魅力♪（事故前デシタ (((( ；゜Д゜)))）
なぜか週末は料金が高くなるが、それでも新幹線よりも安い。
それに最近流行なのか？「女子にも安心」で決断。
土曜夜発、金曜戻りで６泊７日。
車中泊１ 旅館泊４ 船中泊１。
往路復路を考えた後で、ルートをおおまかに考えて宿を予約。
ルートは現地で変えるかもしれない。
まずは金山駅から夜行バス22時ごろ→小倉＠福岡着翌８時。
３列・トイレあり。
意外に女子が多く、前半分ぐらい女子軍団が占めていた！
しかしギリギリの予約だったからか？最前列真ん中に配置され狭かった・・・。
休憩は２時間おきぐらいにあった。
にっぽんのサービスエリア、きれいすぎる！
そしてこのアイデア！誰が考えたのか神業～。スゴすぎる。
before →扉を閉めると
after
ほぼ予定通り、翌朝７時すぎには関門海峡（壇之浦PA）到着。
壇之浦PAの位置は橋を渡る前。この直後に橋を渡って九州上陸。
このPA内で、ネコ発見。
にっぽんネコの、このしっぽに萌え
ウチの近所では見られない貴重なしっぽです。
ほどなくして小倉駅に到着、鉄路のスタートとなりました。
幸いにもお天気は晴れ
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