ヘルメットホルダーと同時取り付けは不可ですが
・・・
そこは「勝新」さんにお願いしてワンオフでステーを作ってもらいました。
リアショック右脇の２つ穴がヘルメットホルダーを取り付けてた所です。
ステンレス板を加工してTIG溶接までやって頂きました。
これでヘルメットホルダーと書類BOXの併用が可能になりました。
勝新さんお世話になりました〜
ついでに市内巡回パトロールへ
ギア比変更の具合を確かめに。
45丁から42丁の変更は正解だったみたいです。
巡行速度も70位でも大丈夫。今迄は60でエンジンがギャンギャンいってましたから。
問題は登坂力でしょうか？
でも
やはり小排気量キャブ車はオモシロイ
アクセルとエンジンの反応のマッチングが気持ち良すぎです。
ロングツーリングにはインジェクション車の方が
楽で速くて良いんですが。