今週は、土日とも忙しく、乗ることはできません。
前回乗った時に感じたことを書いてみます。
まあ、今更のバイクなんで、参考になる人はいないでしょうけど。。。
（まあ、気にせず）
ドゥカティは一応3車種目です。
最初に買ったのは、限定解除して最初に買った大型バイクになるけど、900MHR。
MHRですが、外装はフルカスタムで900SSになってました。
名古屋のお店（当時のわりかし有名店、後超有名店で今は無し）で購入し、乗って帰ってきたんですが、
感想はエライバイク買っちまったでした。
ハンドルが遠くてめちゃ前傾。スロットルもクラッチも劇重。
たかだか30km程の工程だけど、家に辿りついた時はもうぐったりでした。
だけど、エンジンのフィーリングや排気音は最高！
見た目のカッコよさも最高！
いやいや、S2Rのインプレでした。MHRはこの辺で、
次に買ったのは、2000年型の748R。
916系のSBは、あのタンブリーニデザインにやられました。
カッコイイ！！！
1998年や1999年に916SPS（996SPS）のフォガティレプリカを例の名古屋のお店（その時は郊外に移転してました）
まで見に行きましたが、実物はすんばらしい～。
お店の店長が、「どうぞ、またがって見て下さい」って本当にいいの～。またがらせてもらい、クラクラしました。
（その店長、今東京のディーラーの某オーナーですね）
もう、ちょー欲しい欲しい病にかかりましたが、あの価格では購入を考えることすらあきらめざるを得ませんでしたね。
で、2000年。
なんと、748にRが出て、しかも通常モデルとそんなに変わらない価格、996Rよりはるかに安い超バーゲン価格に
思わず買います！って言っちゃいました。
本当は、フォガティレプリカにやられてたので、赤が欲しかったのですが、2000年モデルには無かったので、黄色が納車されました。
改めて自分のモノとなった748Rは、う～ん、素敵！かっこいい！
またがってみると、ハンドルが近い。なんか、ハンドルの上か、前輪の上に乗ってる感じ。
走ってみても、ベベルとは当然ながら全く乗り味が違う！
本当に2気筒？って思うほど、スムーズにエンジンが回ります。しかも高回転まで。
フルスロットルすると痺れる気持ちよさでした。
だけれども、いろいろ忙しくなったり、50肩や腰痛、神経痛も出て夜も寝られないという体の状態になり、バイクから離れている時期がしばらくできてしまいました。
いかんいかん。S2Rのインプレでした。今度こそ。
で、久しぶりにやってきたドゥカティ（一応MHRはまだあるんですけどね）。
雑誌などで、乗りやすいって書いてあり、ある程度予想はしていましたが、乗ってみると本当に乗りやすい。
ポジションは楽、ハンドルの位置も普通（買ったバイクは最初からローシート、アップハンドル仕様に変更してあったので、余計ですが）。
街乗りしてみましたが、こりゃ楽しい。
「800じゃ遅いよ。1000でも遅いから。」って言われてましたが、全くそんな風には感じません。
街乗りじゃ十分以上です。
エンジンも良くまわりゾクゾクします。
ただ、748Rに比べると、エンジンフィーリングは粗い（荒いっって表現も近い）感じがします。
748Rより5年も新しいエンジンですが、空冷の原設計の古さか、水冷748Rよりも振動も多く、748Rのようにはスムーズに回るってわけではありません。
900や1000のベルトエンジンには乗ったことないので比較できませんが、どうなんでしょう？
それでも、やっぱり（空冷900等と比較すれば）回して乗る（乗れる）エンジンなのでしょうか？
あと、想像していたより、エンジン回りのメカノイズがやかましいです。
クラッチ回りも。これなら、音で言えば、乾式でもノーマル（のカバー付き）とそんなに音の大きさは変わらないかもです。（乾式の場合、たいてい穴あきのカバーに替えるので、それに比べりゃやっぱり音量は小さいですが。
エンジンの完成度は水冷モデルの方が数段上ってことになるのでしょうけど、空冷エンジンはデザイン的な素晴らしさがあります。フィンがついて、ヘッドがコンパクトで。水冷は、逆にいろいろなもの（ラジエターやパイプとか）がついてたり、ヘッドが大きいし。コグドベルトカバーなんかもデザイン的には水冷モデルはいまいち美しさがたりないかな。
カウルのないモンスターのようなネイキッド（かな？）の場合、水冷モデルのデカいラジエータは美しくありませんよね？（まあ、感じ方は人それぞれですので、押し付けはいたしませんが）
マフラーはノーマルなので、走行中は排気音はあんまり聞こえてこないので、残念なのですが、空冷ドゥカティらしさは感じることができます。
乗り易さのため、街乗りをしていても、「楽し～いっ！」って思える感覚が素敵です。
ドゥカティと思えません。（あ、ドゥカティのイメージからね）
これなら、ちょっとコンビニって時でも、S2Rで行ってもいいって気持ちになります。
乗ったことはありませんが、きっと現行モンスターも相当乗り易いんでしょうね。
※やっと1100evoが出ました。エキパイの取り回しやサイレンサーの位置や形状にはちょっと不満もありますが、各社雑誌等のインプレを読むとかなり良さそうですね。
プチツーリングをしての印象は、とにかく「楽しい」です。
帰って来て車体を見たらすぐ気がついたのですが、ホイールが汚れやすいです。
ホイールは白なので、ブレーキダスト？と思われる汚れが大量について目立ってました。
白はまずかったか？と少し思いましたが、白が欲しかったのでしょうがないですね。
燃費は約20km。高速は使用せず、街中と郊外の一般道を走っただけなので、思ったより燃費はいいかな？とい印象です。
しばらくはこのまま（ポジションはノーマルではありませんが）乗って行こうと思います。
※ノーマルを知るって気持ちもありますが、カスタムパーツが手に入りにくいってこともあります。