と言う事で、適合品と書いてあった凡用品のレギュレーター(*´-`)
お前クソだろ！！
ジェネレーターからの電気が一切、バッテリーに来ず。
バッテリー空になるやつ。
で、結局は、不具合発生していたノーマルの純正品レギュレーターに戻したところ！！なんと。
繋いですぐは、18V.20Vと、ヤバめの数値を叩き出したものの、その後、14V後半辺りで制御働いてしっかりジェネレーターからの電気もバッテリーへ送りつつ、電圧も13Vから15Vの間で安定してくれた( ´∀｀)
何だったんだろ？？
レギュレーターの接点不良とかだったのかな？？
カプラ外して組み直したら、治ったような感じという怪奇現象ね（´-`）.｡oO
恐らくは、劣化はしてるから、時々19Vとか20Vとか過電流発生させてしまう現象が起きるのだろう。
って事で、スペアの純正品レギュレーターはオークションで落札したので！！
無事に解決という事で( ´∀｀)一安心！！
SRV乗りの皆様（´-`）.｡oOレギュレーターが逝っても、安いからといって凡用品はやめときましょ
正常なレギュレーターの効果なし、逆にカプラ熱持って少し溶けたりと壊すだけです。
どうやら新品はまだヤマハさんで取り扱ってるようなのでね、消耗品ですし、新品も、検討ですねこれは。
因みに16632円です！！
僕も一考しておりました(*´-`)
マフラーは無い、パーツも無い。
困った絶版車ですが、大事に乗って行きましょ！！