3/23/2016（水曜日）
Greetings!ご覧いただき誠にありがとうございます
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桜の開花も早め、タコノコも今年は早めでしょうか？
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⁂ 1978 Ford Econoline ⁂
旅の相方エコノ：一発の旅で1,000マイル以上走ります
もう限界・・・
左右交換しました
302～400エンジンまで相性がよく平和なキャブレター
コアの状態がいまいちなのでリビルトをあきらめ、Eデルキャブにします
2150キャブはホーリーのパワーバルブが使い回しできます
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▲ 吸気、点火一発セット
内部の状態はまずまずです
シリンダーヘッドはスモールブロックシボレーのモノです
下は外した351wのインテークガスケット
吸気管の配置が全然違います
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▲ これから活躍するEデルキャブ
基本ポン付けですが、今後味付けも換えるかもしれませんので、
諸元表を見て作戦を練っておきます
現車は時速１００キロくらいまでの走りと燃費を重視します(15-16)
⁂Eデルキャブ⁂
1980年代半ばにリタイアしてしまったカーターAFBキャブを
エーデルブロック社が1990年代に復活させました
今ではAVSシリーズも出回っています
1978 Ford Econoline 150
つづく
▲ バニング野郎のバイブル”Vanning Trends"
恐らく上の７８エコノが新車だった頃のマガジン
他、いろんなとんち、仕様が詰まった雑誌です
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▲ ホンダ軍団襲来
足まわりジョブ X 2
▲ うらの森でも作業中にドラマがありました
午前中は鳴くのが下手だったウグイスも午後作業が終了する頃には
鳴き方が上手くなっていました
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横浜市港北区新吉田町６０７０
オールドハウス
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第三京浜港北ランプよりすぐ
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