やばい…

カタナバッテリーあがりから４日…。
一昨日、昨日と出張で作業ができなかったので、本日フル充電してカタナに戻し、確認してみた。
イグニッションON。バッテリーメーターの警告ランプが点灯。え？
確かにバッテリーはフル充電できてるはずなのに？
セルをまわすと、｢ククッ、ク、カ、カ、カ、カ…。｣と。
しつこくセルを回していると、どこからかビニールの焦げる臭いが漂ってきたので、中止。

えーと、なんで？？
スタータースイッチかセルモーターの配線が接触不良をおこしているのか？？
はたまた、他の所に何か問題が発生したのか…。

やばい。電気系はお手上げなので、プロにお願いしなければ…（涙）。

明日、相談に行ってきます。

＜8/23追記＞

　○現状：

　　　・バッテリーフル充電後搭載したが、電圧計はLoから9.4～9.9の間を表示。

　　　・セルを回すと、明らかに電圧不足という感じで回る。「クウッ、クウッ、…」。

　○症状が起こった日、最初のエンジン始動時はいつも通り、「キュルキュル…ブオンッ」という感じだったが、アイドリング時にエンスト後、再始動しようとすると、セルが回らない状態（バッテリーあがりのような今の状態）になった。

　○考え：

　　　・いきなり症状が出たので、部品の故障が疑われる（レギュレーター？）。

　　　・バッテリーはフル充電になっているはずなのに、電圧計はLoもしくは9.9辺りなのが気になる。