ヒルクライムの伝説が、究極のオールラウンダーとして復活
1,090gの衝撃スペック！
「軽さは正義」
この価値観を持つライダーにとって、見逃せない1本が登場しました。
Zippのラインナップから一時姿を消していた伝説のヒルクライムホイール「202」が、最新のNSWテクノロジーを纏って復活しました。
今回の新型202 NSWは、単なる「登り専用ホイール」ではありません。
35mmという絶妙なリムハイトを持ちながら、ペア重量は驚異の1,090g（テープ・バルブ込）。
これは、昨今のエアロ至上主義に一石を投じる、軽さ×エアロ×安定性を兼ね備えた完成形、究極のライトウェイト・オールラウンダーの誕生です。
■1,090gという衝撃｜現代ホイールの常識を破壊「数字以上の強み」
今回の202 NSWが、これまでの軽量ホイールと何が違うのか！？最新のスペックを深掘りします。
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リム： 35mmハイト / 内幅23mm（フックレス）
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重量： 1,090g（Zipp史上最軽量）※テープ・バルブ込の重量
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ハブ： ZR1 SL Hubset（セラミックベアリング標準装備）
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スポーク： Alpina Hyperlite（Jベンド・スチールスポーク）
正直、このスペックはかなり異常です！！
今のトレンドは「エアロ＝重い」ですが、この202 NSWはその真逆。
👉 “軽さを犠牲にしないオールラウンダー”
ここが最大の魅力です。
■なぜ軽いのに乗りやすいのか？｜他社との決定的な違い
多くの軽量ホイールはこうです👇
- カーボンスポーク
- 剛性重視
- ピーキーな乗り味
これによって起こりがちな弱点👇
- 硬すぎる
- 下りが怖い
- 扱いがシビア
しかし今回のZipp202NSWは違う！
- あえてJベンドのスチールスポーク採用（Alpina Hyperlite）
- しなやかさ重視
- 路面追従性が高い
これにより👉 “ピーキーじゃない軽さ” を実現
先行の海外レビューでも評価されているのはここです👇
👉 「筋肉の腱のようにしなやか」
👉 「下りでも怖くない軽量ホイール」
その圧倒的な快適性と、下り坂での抜群の安定性が高く評価され、
軽い＝扱いにくい、という常識を完全に壊してきています。
狙ったラインを外さないハンドリングが、実戦で勝ち抜くための信頼性を手に入れています。
つまりレースでも安心して使える軽量ホイールという事です！
■テクノロジー：なぜ「35mm」なのか？
ここが今回一番重要です！
202といえばかつてはリムハイト32mm以下が定番でしたが、新型は35mmへアップしました。
これは、最新の28mm〜32mmタイヤに最適化された「Total System Efficiency (TSE)」によるものです。
※TSEとは・・・Zipp独自の思想設計で簡単に言うと、
👉 ホイール単体ではなく“バイク全体で一番速くなる設計” を示します
例えば👇
- 太いタイヤ → 転がり抵抗は低い
- でも空気抵抗は増える
- 路面振動でもロスが出る
これら全部を最適化した結果が👇
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空気抵抗の低減： 35mmへと高くなったことで、平坦の巡航性能が大幅に向上。
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振動吸収性： 幅広の23mm内幅がタイヤの変形を抑え、荒れた路面でも「シルキーな乗り心地」を実現。
つまりこう👇
✔ ヒルクライムで軽い
✔ 平坦も速い・伸びる
✔ 路面が荒れても失速しない・ ロングも楽
＝全部いける👉 カタログスペックではなく“実走で速い設計”となってます！
■スペックまとめ
- リム：35mm / 内幅23mm（フックレス）
- 重量：1,090g
- ハブ：ZR1 SL（セラミックベアリング）
- スポーク：Alpina Hyperlite
- 体重制限：115kg
- 保証：生涯保証
👉 Zipp史上最軽量
■他モデルとの違い｜202 NSW vs 353 NSW（どっちを選ぶべき？）
まず前提として👇
今回比較するのは同じ最上位ライン
👉 どちらもZippのフラッグシップ“NSWシリーズ”
だからこそ迷う2本です。
■比較表
| 202 NSW | 353 NSW | |
|---|---|---|
| ・重量 | 約1090g | 約1250g前後 |
| ・リムハイト | 35mm | 35〜40mm（可変Sawtooth） |
| ・性格 | 超軽量オールラウンド | バランス型オールラウンド |
| ・得意 | ヒルクライム・加速 | 巡航・総合性能 |
| ・下り | 軽量にしては異常に安定 | 非常に安定（より安心感あり） |
| ・空力 | 必要十分 | 明確に上 |
■一番重要な違い｜“速さの質”が違う
ここが購入判断の核心👇
Zipp 202 NSW
👉 軽さで速い
- ヒルクライムで差が出る
- アタック・インターバルに強い
- テンポ変化に対応しやすい
Zipp 353 NSW
👉 効率で速い
- 巡航スピードを維持しやすい
- 空力でじわじわ差が出る
- 長時間走行が楽
■結論（迷っている方へ）
かなりシンプルです👇
👉 ヒルクライム・軽快感・反応重視
→ 202 NSW
👉 平坦・巡航・総合力重視
→ 353 NSW
■正直なおすすめ
👉 迷ったら202 NSWでOK
理由👇
- 軽さは絶対的な武器
- 下りも安定（今回の進化ポイント）
- 平坦も“普通に速い”
👉 弱点がかなり少ない
■予約販売について：GMT Cycle 限定オファー
この最新ホイールを、どこよりもお得に手に入れるチャンスです。
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定価：785,000円（税込）
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予約特典：ASK（お問い合わせ限定特別価格！）
※初回入荷分の予約まだ空きがございますので、早目の納期でご案内可能です。
「正直、この価格は安くない...」と感じるかもしれません。
しかし、ヒルクライムでの圧倒的な軽快さと、下りでの安定感を一度味わえば、その価値に納得いただけるはずです。
お問い合わせお待ちしております。
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