悪戦苦闘(((((((・・;)

預かったアライのメット

いつもなら脱脂して書き出して→完成

といくが


今回は手こずった～

まずはシールド

不慣れなせいか外れない外れない


誰か教えて外しかた
～と力を抜いたら外れた

で、


これさ艶消し、表面がなんかすべすべ気持ちイイ


と


うかれていたら書き出してビックリ






塗料がうまくのらない

こんなメット初めて!最近のは凄いね汚れやホコリが付かないもんこれなら

ただペインター泣かせだわ



希望は赤とシルバーの2色で派手にと
もう1度

これですよ♪




そこにピンストしますと








右

斜め

バック

トップ

斜め

左

赤がピンクっぽく見えるのはカメラの問題、実際は真っ赤です





だって持ち主
ドカティ乗り



ドカティレッドじゃないとね

あっ!車体クロだった


Iくんありがとうございました


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before★after

消耗品はパーツリストを使って
注文届くまでの間、使えるものは綺麗にしておきます!






まずは
ブレーキ開けまーす

なんかドキドキするわ～

バラバラにしたらメタルクリーン(工業石鹸)で煮込む…




と

少し綺麗になった


で、細かい部品が届くまでは先にすすめないので、レバー側も

ダメだベタベタ

しかし流石1000キロ走ってない車両

パットはカワサキ純正で厚みもたっぷりだからそのまま使用

これも磨いて綺麗に


お次はマフラー

錆がこのままでは広がります







磨いて～

ピカピカ


で、エアフィルターのダクト

きたねぇ…


エアクリーナーの中には

亀虫が数ひき化石化してました

パーツ高いから
こちらもシコシコ磨いて、ゴムも柔らかくするためオイル浸けの刑で

生まれかわりました～



あ～早く部品来ないかなぁ～






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川崎エリミさんよろしくお願いします。

アメーバログインできたりできなかったり

なんなんだコレハ…

さて、先日旅立った

コレダ50スクランブラー

に続き

ジェベル200もサヨナラしました
けっこうよく走ってくれたけど、異音がなんせ酷い


開けて直すのも考えましたが、買い取り業者へ

そして



新たにやって来たのが




川崎さんです

エリミネーター250LX


GPX250と同じ高回転型エンジンを積んだ

アメリカン

この手の車両は初!
そして勿論


うちに来るのは


古い

88年か89年モデルです


しかし

走行距離は！

673キロ!!!!
たぶん野ざらしにされていたんでしょう


色々朽ちてます

エンジンもかかって乗れるがなんか怪しい

まずは、フォーク、ホイール、ブレーキを見てみます

ホイールベアリングはだいぶグリス切れてるけどかなり内部は綺麗



そんでブレーキフルード

ドロドロ…これは後程


フォーク

画像では伝わらないけどオイル漏れ漏れ錆も酷いので

中古のこいつを

程度上々

ちょっと堅めにセッティング

まだまだやること沢山ですが7月頭には乗れるようにしてみたいと思います









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