一昨日は牧場ひとっ走りした足で、友達H宅でお酒
なんか調子にのって飲んで、グダグタ就寝
酒には弱いのだ
んでバイクの具合も悪い
いよいよトラブルウェーブか!?
調整して、二日酔いの体で、Ｓ宅を目指します
本当は土曜日って仕事なんだけど、急遽休みになったのです
少し前から気になり出したミッションのオイル漏れ
継ぎ足すオイルも使い切ったし、いよいよ修理
Ｓくんにわからない所を聞きながら、作業を開始
隣で彼はウルトラを修理
サクサク外し
問題のここ
シールが顔をだしました
こんな感じのニューシールを打ち込んだわけです
入れ替えた瞬間ピタリと止まり
そして嬉しい事に他の疑いのかかる部分にも対応したシール付きロックナットまで用意しといてくれました
でも、Ｓくん、ん～?意味深な声
なんか抜けちゃいけない物が抜けた…
これゃ～反対側もあけね～と
ガーン(|| ゜Д゜)
面倒だけど
開けて良かった
あるはずの部品がない
ん、手品んなわけない、キレイに粉砕されたのかもね
それはそれで良かった作業しながら、今年のカスタム計画を考える
ついでに最近使ってない、セルを外しましたなんか軽くなったかも
気のせいか…終わったのは既に20時近く
作業効率が悪いから帰れないかと思った
隣でＳくんはサス交換
サイドバックを外し、シャープに
夕食をご馳走になり帰宅
クラッチ快調スムーズ
有料へ
あれ？小雨？……
止まってみる
強くなってきたので急いでカッパを着る
が焦ってるほど着られないずぶ濡れ
そしてエンジンもプスン…………………
すぐにかかるだろ～と、キック
あれ
続けてキック
もー、カッパの中は蒸れ蒸れ
半ば諦めかけた頃、弱～いキックで普通に始動
オイオイ
雨の中だとやたら疲れる
して走るうちに、雨も強く、おまけに濃霧
全く見えず60キロでゆっくり帰ってきました
今回はやっぱクラッチトラブルの原因色々隠れてたなぁ
もうこれで一安心
毎度の事ながら、メカニックＳくんには感謝
一人じゃ泣き入ってるな～
そして少しづつだけど、身になってます
