110マーク2のタイベル交換です
かなりのオイル漏れがあり
カムシール付近やオイルパンが怪しいのでタイミングベルトなども交換していきます
アンダーカバーにはオイル漏れの跡があります
滴り落ちるぐらいのオイル漏れ
アンダーカバーを取り外します
あちこちからオイル漏れがありますね
クーラントを抜いていきます
クーラントは濃度がかなり薄い？ような感じでほとんど水かなという感じでした。
クーラントは冬場凍らないようにするだけでなくエンジン内部の錆も防止してくれています。
定期的な交換と点検が必要です
ラジエーターを取り外し
ベルトなどを取り外してバラしていくとタイミングベルトが見えてきます
オイル漏れがかなりありタイミングベルトにオイルが相当付着しています
タイミングベルトが切れたり滑ったりしてコマがズレるとエンジンブローしてしまいます
タイミングベルト交換は高額ですが放置してエンジンブローしてしまうとさらに高額な修理代が発生しますので早めに交換がいいですよ☺️
タイミングベルトやテンショナーなどを取り外していきます
オイル漏れがかなりしているカムシール
ここのシールはすごくわかりにくいのですが絶妙に大きさが違います
今回は
左右で同じ品番のものがついていました😭
以前タイミングベルトを交換したらしいのですがカムシールの間違いですかね😭
カムシールを取り外して
新品のカムシールを
組み付けます
当然ですがエキゾースト、インテークと微妙な大きさの差があるので間違わずに組み付けます
当然ですがクランクシールも
交換していきます
後は元通り組み付けていきます
トルクレンチでしっかりと組み付けます
クランクプーリーはかなりこ高トルクで締め付けられているのでしっかりとしたトルク管理が必要です
ファンベルトはすごーく長いものが複雑に張られているので間違わずにかけてタイミングベルト交換は完成です☺️