１３シルビアのタイベル交換です
タイベル交換ってことは
そうca18detエンジン!
そしてめちゃ綺麗です✨
さて早速作業開始です😁
まずはアンダーカバーを
取り外します
クーラントを抜き取ります
クーラントなどもしっかり観察してどのような状態かを確認します
ラジエーターを取り外します
クランクプーリーを緩めてプーラーで取り外します
これまた錆びてて鬼のように固かったですが何とか
取り外してタイミングベルトとこんにちわ😀
タイベルを取り外します
ベルトの劣化はありますがまだ健全でした✨
もちろんウォーターポンプも交換します
これがまたえらく錆びてます😅
タイベル交換をしなかってもウォーターポンプの方が先にやられてたでしょうねー😅
部品はまだ出ますよー😆
規定トルクで締め付け
当然カムシールも
交換します😁
この辺の部品は全然問題なくでますね😁
しっかりクリーニングして取り付けます
サーモスタッドも交換です
さっびさびですね😅
これも交換しておかないと固着して開きっぱなしや閉じっぱなしになってたかもですね😅
ハウジングは
サンドブラストで綺麗にしました✨
新品のサーモに
交換して規定トルクで締め付け
さてここからが問題
クランクシールを変えるためにスプロケを外すのですがまーったく外れない😅
本当に色々やっても外れないので部品が出ることを確認して
ナットを溶接してプーラーで引き抜こうとしても
びくともしない😅
なので一部を削り回して
貫通させて広げてまたナット溶接して
なんとか外れました😅
いやーこれ本当に大変でした😅
クランクはサビサビです😅
新品のスプロケ
バリが結構立ってるので
ヤスリでしっかりと面取りします
他にも色々とクリーニングして
ピカピカに生まれ変わりました✨
クランクのサビもしっかりと綺麗にして
きれいになったところでクランクシールを交換します
ばっちり交換です👌
タイミングベルトと
テンショナーベアリングなども新品にして
コマを間違わないようにしっかりと組み付けます
クランクプーリーなどを規定トルクで締め付け
エアコンベルト等も新品に
ラジエーターなど外したパーツは綺麗に
ラジエーター水路内もしっかりと流します
めちゃ汚い水がドバドバと出てきます💦
ボディー側もしっかりと洗って
クーラント水路内もしっかりと洗浄します✨
後は元通り組み付けて
クーラントは経路内を真空にして漏れなどをチェック後
クーラントを注入、エアー抜きをします
最後に
タイミングライトで
しっかりと点火時期を合わせて
見た目も中身もピッカピカに完成です✨
最後に
試走して問題ないことを確認して完成ですー😁
元が結構点火時期ずれていたっぽくてだいぶレスポンス上がりました😁