RECSの施工はじめました

梅雨入りしましたね、でもいいお天気です

自然いっぱいのグライドオートです。

前の石垣のご主人です。

お客さんの熱い熱い要望もあって

RECSの施工しました。

エンジンの中のお掃除です。

今回は、ユーノスロードスター！

一番楽しみにしていた、白い煙も！

モクモクでました！

さらに、フューエル1 を入れて

きれいにお掃除していきます。

ありがとうございました！

Ｖクラス エアコン修理

M,Benz  Vクラス(638)のエアコン修理です

コンプレッサーがダメなので交換します。

フロントバンパー・グリルを外していくと

面白いものが

フォグランプの配線ですが

「悪いお手本」のような配線のしかたです

撤去します。

コンプレッサーを交換するために

ラジエターも全部外して

こんな感じ、ラジエターも水漏れ

してるので交換します。

ここまで外すと交換も楽チンです。

しかしオイル漏れがすごいので

少し追加作業です

パワステ関係のホース交換

オイルでドロドロになった

ロアホースを洗っていると

薄皮一枚くらいまでぱっくり切れていて

これも交換

見つけれてなかったら納車後に

裂けるんでしょうね

無事完成して納車できました。

ベントレー ターボR

エンジンがかからなくなって

積載車で運ばれて来ました。

スターターがうごきません

いろんなところをほぼ手探りで

調べてみました

んー    わかりません。

とりあえず、車の場所を移動させたいので

すが、重いです。

一人で押しても   うごきません。

さすが、ベントレー！

で、

とりあえずエンジンをかけようと

スターターを直結  始動！

エンジンかかりました！

すると、シフトレバーPのはずなのに

ゆっくり車が動き出しました

乗ってないのに⁈

わかっているのに手で押さえようとする

自分。

さすがベントレー！

止まりません。

イグニッションキーをOFFにして事なき

を得ましたが、どういう事⁇

想像はつきますが、もう一度エンジン始動

シフトレバーが切り替わってません。

まさか

下回りをのぞいてみると

シフトレバーのモーターが変な方向に

向いています。

これや！

バラしてみました。

サービスマニュアルを手に入れ

なんとか修理。

シフトはよくなりました。

しかし

スターターで かかりません。

配線図がまたややこしい。

考えます。