すいません。
ここまで更新することが何もないと、気持ちいいもんだな。
っとキザなセリフを言ってられない現代社会！
今日届いたぜぇ。苫小牧駒澤大のパンフ！ (遠
そして家族は大反対するのさ♪
苫小牧の場所はここだよ～ 知ってる？知らんかったらやばいって。
うん。ざっと、700km。
海のない埼玉県からいきなり港町へ…
ちょっと。無理があるか？
うちの高校、日東駒専関係はかなりでてる。らしい。よ。うん。
でも、多分・・・いや、絶対に苫小牧駒澤はねぇべ。
高校だって超マイナー(失礼？)なところだったから、大学に
なるともっとマイナーなほうへ参りますよぉ。
それでは、また明日。
期末終了♪でも地獄は続く…
テスト終わりました。
しかし、結局地獄から開放されません。
実力テストですって。やぁね。
うるさいのは親ばかり。
テスト範囲も分からずにやれってか？
そんなんハエを叩くのにデザートイーグル50AE を
乱射するようなもんだ。あほですよ。全く。
じゃあ戻りますよ。えぇ
高田橋を変えます。親切・丁寧なご説明ありがとうございました。
相武電鉄ではこれからもどんどんストラクチャをおいてまいります。
その前に絶望して頂く為にここに用意いたしましたのは
削除しました高田橋です。はい。 デハ！
利用者を殺す気ですか？頭おかしいんじゃないですか？
朝0750時に発生して、1345時まで運休とは…学校に来たときには６限が始まってたんだよ。
って人だっていたぞ。
朝の通勤時間帯、大宮～上野は２、３分間隔のJRとしては高密度運転を行っている区間なのに
ATS-Pで運行しようとしていたほうが間違いだ。
しかも運転士は板ばさみ…。できるだけ後続の列車を遅らせないために、１閉塞でも進みたい。
そんな気持ちが焦りをまして、ターミナル駅でも猛ダッシュ…さいたま新都心の合流地点の中継
信号を見落として、赤信号で止まっちゃいました。てな感じだろ？
大宮駅のホームをフル回転させたって、いつも３０秒～２分程度の遅れが出ているんだから、
『遅らせてたまるか』 とか 『次が後ろで詰まってる』 とか考えてるとついつい肝心なことを忘れて
しまう。
標識も小さかったのが問題でもある。かの 偉大なる首領様(=京急) はこんな標識がある。
横30cm X 縦60cm で目立つ色。ここの標識がある区間では列車は緊急時を除く場合の停車
ができない(ことになっているはず。)
今回止まってしまったのは下記のエアセクチョン区間。
直直セクションは途中に『死電区間』があるが、エアセクはわざわざ電気をきったりつけたりと
いう作業は、面倒でたまらない。それに電気が途切れないのが直流の強みでもあった。
しかし、ここで停止することは本来考えられておらず、過電圧になることは必至。
前項のように焦りすぎて手前に停車してしまった事が考えられる。
とまぁ、ここまでにしておいて。
あんたがたさぁ、お客様を何だと思ってんの？
まさか未だに公務員意識があるとは思えないけど、並走他社がないからって
そんなんでいいわけ？
快速むさしの の乗客はなんなのさ？救急車で運ばれて。犯罪だよ。
車だって事故ったら刑法で罰せられるのに、あんたらはそんなんでのうのうと
やってるわけ？
考えられない。前は１０分あたりの遅れでギャーギャー言ってたけど、８時間の
遅れじゃあ話にならない。時刻表なんて再生紙の無駄だよ。発行やめれば？
どうせ毎日動くわけじゃないんだし。
いま、折角毎日運んでやってんのにって思ったか？
『事故が起こればしょうがない。運んだだけでお前のお陰？』
んなわけねぇだろバカヤロウ！
まともに毎日動かしてみろよ。
あぁ、そうか。電車の中の 『毎日をくりかえす力 JR』 ってのは
毎日毎日事故を繰り返すって事か？
たとえ事故でも 『しょうがない』 はないんだよ。それが当たり前。
それぐらい２０年たったらいい加減分かれよ。
この期に及んで運転再開と同時に８時間遅れの列車はほっといて、カシオペア
や北斗星を運行させてどうすんだよ。順繰りにはしらせろよ。
カシオペアの発車時間が翌0200時とかでいいから次から次へと普通車回せよ。
大宮発でもいいから東北線だけじゃなく高崎線を動かせよ。
帰宅時の人間何万人をいらつかせんだ？
こんなんじゃ鉄道の意味は皆無！
皆さん。鉄道ってのは皆さんが思ってるほど信頼できないものとなりました。 デハ。
PS 大宮駅の駅員さん、怒鳴ったりしてすいません。あなたもそこで苦労してんですね…