資料館さんをもとに。
BVETrainsimを造っていて、なんとなく横浜線に直通しない相武電鉄が
悲しく思えてきました。だから、直通させるにはどうすればいいか検証を
行ってみたところ、相武電鉄での保安装置はSB-ATS・・・・OM-ATSじゃ
ダメですか(笑)。仮にSB-ATSだとして、ATS-P(横浜線)への切り替えは
手動になるのかな？OM-ATSの場合は車上切替だけど、P→SBには、
死電区間【列車に電気が送られない区間】があるみたい。てことは・・・
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図のとおり、淵野辺～古淵までの一区間全部が渡り線というすごい配線。
そんでさ、たぶん・・・相武電鉄・・・
そうなったら、複々線になります!!!
デハ!!!