ロードライダー 1月号 ZRXの特集です
自分のZRX
載ってます (^▽^;)
それと まったく関係ありませんが
昨日 付き合いで何十年ぶりにゴルフしました (￣ー￣；
何十年ぶりって言ってもほぼ経験無し
無理やり コースをラウンドした経験が1回あるだけですから
初めてと言っても問題無しですね (^▽^;)
仲が良いメンバーで行ったので いい運動＋楽しめました
また誘ってください m(_ _ )m
日曜日 ツーリング行って来ました 
この前 付けた部品の様子見もかねて 伊万里まで
今回は台数も少ないので気楽です
北九州から伊万里までなので たいした距離でも無く
伊万里牛食べて 時間もあったので唐津 波戸岬まわって帰路に
で フレーム補強の感じですが
自分が乗っても変わったのが解るレベルの感じは有りました
リア廻りがカチっとした感じなります
次は ダウンチューブとピボットとアクスルをチタンシャフトに変更です
ハイグリップ履いてるので こっちは大きく変化が期待できます
まぁ 交換する時間があれば年内に・・・・・・（;´▽｀A``
正直 やる事が無くなってきたので・・・(^▽^;)
自分のZRXって高速走行中に変な振れが出て
１○０Km位から○００Kmオバ 怖いんですよね・・・
ダウンチューブの材質の違いとか原因は色々在ると思いますが
溶接系無しでやれる所からスタート
何点か注文してとりあえず JP－AKAIの
リアタワーバー （通称ゴールデンバー）
が一番最初に来たので取付けです
リアショックの取付け部の左右をつなげるパーツです
取付け部に３０ｍ位の穴を開けて フレームの穴に差し込みます
ちょっと見にくいですが
差し込んで中心のネジを締めるときっちり固定します
左右取付けして センターのバーをって 付きませんね・・・(￣_￣ i)
個体差があるので 送り返せばメーカーが左右の取付け部を
手直ししてくれるみたいですが
送るのめんどくさいので 取付け部のフレーム側を削って対応 
補強入るから 少し削っても問題無いでしょう
で こんな感じになります
まぁ 走ってみないと分かりませんね