今日も天気よく晴れて
朝から大黒へ寄ってきました。
10年くらい前からよく大黒へは
寄るようになりましたが、
最初は高級外車ばかりで
国産の旧車は少なかったです。
ここ数年、ハコスカはじめ
国産の旧車がこの日曜日朝は大黒PAで
増えてきて今日もスカイライン系は
多い。
ところがここ2～3年かな？
ロータリー系がやたらと増えてますね。
国産旧車が増えてきてるのは
楽しいですね。
自分は今日も280で。
こうやってアップで顔面見れば
分かると思うけど、
バンパーレスで前面がガラ空きで
オイルクーラーが見えるかと
思うが、
風が直撃。
今回、フロントスポイラー装着する
事で下からのエアーを吸い上げて
ラジエターとオイルクーラーに
空気が直撃。
高速走ればかなりの冷却効果が
見込める。
こういう意味でも旧車は
エアコンのコンデンサー
なんてトットと外すべき。
エンジンルームへ入る空気も
倍増してるかも！？
格好イイのと同時に
空気流入効果も期待できる
フロントスポイラーです。
ところで今日も大黒で
知り合った仲間にも聞かれたけど、
キャブ調整頼みたいと。
以前はOH依頼されたお客さんか、セットで
SOLEX購入頂いたお客さんには無償で
SOLEXキャブ調整はやらせて頂いてましたが、
今はかつて取引なくて無償でSOLEXキャブの
調整くらいは受けます。
と言うのもウチは部品屋であって、
キャブ調整を商売としてやるプロショップでは
ないので代金は頂かないでも無償でやります。
普通に素人同士の調整だと思えば
調整代金は頂かないでも大丈夫です。
気軽に聞いてください。
勿論、
あんな奴に調整してほしくないって
人もいるから気軽に聞いてください。
自分としては頼られて嫌な気はしませんから。
油面調整からパイロットのミックスチャー
調整、ジェッティングの調整
SOLEXなら調整出来ます。
コンピューターによる調整なんて
全く分からないけど、こんなアナログな
調整は自分でも出来ます。