車体型式:「ZRT20A」
最高出力:122ps
エンジン・性能
エンジン形式: 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量: 1,164cc最高出力: 122ps
燃料供給方式: キャブレター
変速機形式: 5速リターン
車体サイズ・重量
全長 / 全幅 / 全高: 約2,125mm / 750mm / 1,130mm
ホイールベース: 1,465mm
シート高: 790mm
燃料タンク容量: 18L
2006年にバリオスから乗り換えて、約20年の愛車。
最近のバイクと違い、ABSやドライブコントローラといったコンピュータ制御は全くない、アナログなバイク。
ハロゲンライトはLEDにくらべると暗いし、エンジンの始動時のチョークなんて今の若いライダーは知らないだろう🤨
基本的なメンテは自分で行っているが、流石に20歳をむかえたのでバイク屋さんにオーバーホールも含めて相談したら、エンジンは問題ないと言っていただけたが、サスペンションとブレーキキャリパーについてはシール類の経年劣化もあるんで整備を推奨その事なので、予算申請してお願いする事にした。
バイクは後日持ち込むとして、気になっていた油圧クラッチオイルが汚れてたのと、チェーンオイルの飛散で汚れてたので、軽めのメンテ🔧
新しく購入したJ-TRIPさんのスタンドを始めて使ってみると、以前使用していたスタンドよりしっかりしているし、アップもダウンもやりやすい！
お値段は高めですが流石のメイド・インジャパンです👍
油圧クラッチのオイルはブレーキと同じブレーキフルードなので、塗装面に付着すると塗装がハゲてしまいますが、水溶性なので交換後は洗車が必須です‼️
更にワックスも行い本日のメンテ終了です。
ウ～ン✨️輝いてる🤩
メンテの際に珀さんがスタンドアップするのを見ていて、倒れそうで怖い〰️😵💫って言いながら支えてくれました。
実際スタンドアップする時は緊張するのですが、安心してスタンドアップ出来ましたありがとうございます。🫡
次回もお手伝いよろしくです🤣