月刊ライダースクラブ5月号に、後期油冷1100用のG-TRIBEによる、Bitubo前後サスペンションの完成形が取材されました。
あの時代のマシンを、カスタム臭を出し過ぎずに、Fフォークの中身だけを最新にという、私の趣味趣向を体現したものです。
このカートリッジシステムは他車でも可能なので、興味のある方はG-TRIBEさんにご相談ください。
ちなみにフルバンク写真は、ご存知、宮城光 先生です。
最新マシンと比べるとやはり重いデカいだそうです（笑）
体験済みの自論ですが、やり過ぎカスタムはある時にイキナリ飽きます。