GIPPY トツゲキ号もRECSを施工しました。
エンジンはノーマルでコンピューターチューニングのみですが、
常にアクセル全開というドライバー（社長)のアクセルワークにより、
シフトアップは常にタコメーター振り切り（9000RPM)まで回し、
さらには２度の横転歴
があるこの車どういった結果になるのか楽しみですね。お客さんも興味津々です。
【車種カルテ】
車種 ：SUZUKI ジムニー JA11
走行距離 ：106475ｋｍ（メーター交換している為、実走は160000ｋｍくらい）
特徴 競技専用車両
エンジンはノーマル。コンピュータチューンのみ（レブリミッター9200回転）
運転手はとんなロケーションでもアクセル全開、横転寸前までアクセル全開
2度の横転歴あり
さて、結果のほどは・・・・。
あれー？全然、白煙出ない。
結果に納得がいかずRECSを200cc追加。
でも白煙出ない。
うーん。GIPPYトツゲキ号は、通勤には使っていないから、スラッジなどの溜まりがすくないのか？
これまでの施工実績では、通勤に利用されている車や
普段からエンジンを高回転までまわさない車（AT車）などは、
たくさんの白煙を吐く傾向にあります。（それだけ内部が汚れているということ）
われこそは大量白煙を吐けるとお考えの方、ぜひお試しください。