PCX125到着

21日18時にPCXが到着しました。

慣らし運転も兼ねてほんの少しだけ遠回りした感想です。

*主にリード110、リード125と比べてます。

良い点・・・デザイン

外観にはこだわりがないけど、リード125よりは好きな形です。ヘッドライトがリードより明るいのも良いけど、無茶苦茶明るいってほどではなかった。

タンク容量8.1Lは頼もしい。

悪い点・・・足つき性。背が低い人や女性はきついかも。

タイヤが大きい割には乗り心地は良くない。

加速は鈍い。

シート下は初期型よりは広いけどリードと比べると収納が劣る。

ワイヤレスキーが盗難されやすくてなんか心配。普通の鍵式の方がオッサンには安心。

人気車種なのでリードより盗難されやすい。

今のところこんな感じです。

まだデータは取れてないけど燃費は良さげなのです。

リード他界、そして新車へ

17日(土)リードが他界しました。

たまたまですがバイク屋の前で止まってくれたのは幸運でした。

店員から、エンジン逝ってますよ。直すとオーバーホールだから15万かかりますけど・・・と言われたので新しいの買うことにしました。

次機はPCX125にしました。

今後は燃費や感想を書いていこうと思います。

アクアタイヤ交換

久しぶりにアクアのタイヤ交換をやりました。

メーカーはヨコハマタイヤのままで、ブルーアースからアドバンDBにしてみました。
乗った感じは静粛性は一般道では差は無し、グリップ性が増えたのか、交差点で曲がると、ねちょーっとした印象でした。
燃費は今後調べます。

2020/10/27

スクーターのベルトが切れたー！

ベルト交換の推奨交換走行距離は80000kmだけど79100kmで異音と共に動かなくなってしまった！

なんとか押して歩けそうなので3キロスクーターを押してバイク屋に到着。

バイク屋によるとプーリーも全てダメになってるそうだけど、ベルトしかないのでそこだけ修理して1万円。他がダメなので出足も今ひとつだけど、我慢して暫く乗ります。

そして車のエアコンフィルターも交換。

ショップで交換すると高いけどネットでフィルター購入し自分で替えたので1500円で済みました。

リード110のサイズアップした後輪の寿命

前回のタイヤ交換で後輪を幅100から110(扁平率90はそのまま)に変更し今日タイヤ交換しました。タイヤ交換の理由はパンク。バイク屋は｢次のオイル交換で一緒にタイヤも｣と言われていたので、バイク屋推奨交換としても後300kmは走れたし、私のケチケチ感覚では1000kmはもったでしょう。
純正の幅100のタイヤは6000km(8000だと裂ける。)が交換推奨距離だけど、幅を110にしたタイヤは17000km走ってくれました。ってな事で次のタイヤも同じサイズにしました。値段は12,100円でした。