先週○○造船で陸揚げ船底塗装をした時に
簡易点検をしてもらいました。
色々と問題が発生。今週はボートのメンテナンスウイークとしました。
よって釣りはお休み。
主な修理箇所（ちなみにＭｙ Bｏｏｔ はディーゼルドライブ船です）
1.ペラ取り外し点検（１年ぶり）
ペラシャフト糸巻き取除きのためペラのロックナット緩め時
スパナ用山が破損。結局ナットを新品SUS製に交換。（既設品はアルミ鋳物）
シャフトにはPEが数メートル巻きついていました。少々では問題ないようですが
あまり多く巻き付くとＯＩＬＳＥＡＬからドライブ内部に食い込んで行くそうです。
2.エンジンオイル、ギヤオイルの交換（１年ぶり）
3.エンジン排気部のミキシング管交換（初）
管のコーナー部に穴が空いていました。そこから排気が漏れていて
周囲がカーボンで黒くなっていました。
これはほっておくと やばかったようです。なんでも海水冷却水が逆流し
ＴＡＢＯを腐食させる事も在るそうな。
4.エンジン廻り配線保護（初）
高温部の配線にスパイラルを巻きつけました。
広い場所なら簡単な作業ですが、なにしろ狭くて大変です。
5.手摺ガタあり箇所増し締め（初）
これも手が届きかねる場所でナットを締めるだけですが大変でした。
6.オーニング骨破損箇所修理
天井部を取り外し広い場所でテントを固定しているロープを
外して骨のみにし、破断部（パイブが２箇所折れていた）と亀裂部
（溶接にクラックが数箇所見つかる）を溶接。
これもオーニングが大きいこともあり取外し、取りつけとも大変でした。
実は、取外し時以前から癖になっている腰痛が再発。
取付は応援を呼んで３人がかりで何とか完了。
なにしろ中古艇につきメンテは必須です。沖で立ち往生はゴメンですから
マメに点検しましょう。（写真撮っとけばよかったな(;^_^A）
何はともあれ これでしばらく安心です。
みなさんくそ暑い中、お疲れ様！！
造船所の社長さん体調崩されていましたが養生してください。
お大事に！
来週は大阪の義弟が里帰りするので義父と３人での釣行予定です。
年に一回の釣りなので楽しい釣りにしたいですなあ。
何を狙おうか・・作戦が重要？？
先週の教訓
”決断は早めにしよう”
を覚えとけよ！！！
それより”腰”かっ？？