JR石北沿線応援ツアー
オホーツク「黄金郷」の時代をたずねる
金山と森林鉄道、４つの産業遺産めぐり
森林公園いこいの森
機関庫
機関の内部
運行する雨宮２１号の車窓
運行する雨宮２１号の内部
夢里塾 事務局長 只野さんが、熱く語ってくださいました
コッペル君
日本の森林鉄道で使われたコッペル君は全部で３２台。
そのうち１０トン車は１４台
９トン車は１台
８トン車は２台
５トン車は１１台（駆動輪は２軸）
４トン車は４台
道内では５トン車はトマム（斗満）森林鉄道（陸別町）に１台だけ導入されていたようです。この陸別の５トン車と置戸のボールドウィン１０トン
車を丸瀬布に運搬して昭和２年から武利意森林鉄道の線路敷設作業を
行ったそうです。
５トン車の動輪の直径が４９５ミリメートル
１０トン車の動輪の直径は６１０ミリメートル
と大きさが違いますので
見た目でも
車両の高さや全体の大きさもかなり違ったと思います。
いこいの森のコッペル君は、
台湾と埼玉県所沢市しか走っていませんが
昔はドイツやアメリカ製機関車の性能が良く
国産は真似しながら性能アップを図っていたようです。
雨宮号も外国製の大きな蒸気機関車を森林鉄道用に小さくして
設計したのだそうです。
かわいいコッペル君が
走っている様子が目に浮かぶようです
只野事務局長さん。ありがとうございました