先日 ホンダタクトの走行を始めて
１年が経過しました。
毎回燃費を付けていますが
その報告です。
最初は データ値で８０Km/Lとなっていたので
どんなにすごいんだろうと 楽しみにしていました。
だいたい、５０キロは超えるかなあというところでした。
最近 オイルを交換しました。もう２回目でした。
５００Kmで交換して、１５００Kmで交換。
今回６８２７Kmで交換したから、
２回目じゃなくって３回目ですね。
毎回いっぱいまでオイルを入れていましたが３～４ｍｍ下げて
オイルゲージの真ん中よりは少し上程度にした気がします。
そして最近気が付いたのですが
エンジン音が とても軽やかです。
いい音がしています。
目いっぱい入れたオイルよりも
少し下げた方がいいのかなあ。
本当に軽やかな コロコロした音です。
そして 最近の燃費が６０Km/Lです。
ほぼ３０Km/ｈで走りますから
それがいいのかもしれませんが
もう何十年も 安全走行なので
最近違ったのは やはり エンジンオイルの量かなあ
すごくいい燃費です。
以前のバイクは １０年間以上乗りましたが
ホンダ TODAYでした。
このバイクは 中国製でしたので
時々止まるんですよね。
リコールではないらしかったですが
しばらくすると 動きました。
なんか ICに タイマーでも入ってたかもしれません。
が、そんなことは大したことではありません。
タイヤも交換したり
ブレーキフルードも交換したり
そんなこんなで なんと ８０，０００Km以上走りました。
昔ヤクルトおばさんのスーパーカブが ７０，０００Kmだったのを見て
こんなことあるのかあ と 驚きましたが
TODAYは それ以上に走ってしまっていました。
それでもまだまだ走りそうでしたが
新車のホンダタクトに乗り換えました。
何故かって言いますと そうだなあ
ショックアブソーバーもへたったし
ハンドルも錆びてきたし
そうだ サドルも糸で縫い合わしていたり
全部で １０個ぐらい いろいろ 気になるところができてきまして
繕いきれなくなった感じですかねえ。
それでも まだ 動くバイクは 大切に乗りたかったというのが
本音です。
今のタクトは 本当に調子がいいです。
今度は１０万キロを目指して
無事故・無違反で頑張りたいものです。
やはり早めのオイル交換と 各所のメンテナンスが
大切ですね
音を聞いて 臭いをかいで 手で触って
しっかり 目で確認して
そんな メンテナンスが 大切ですね