天気は回復してきましたが・・・昨日は風が強かったですね。

晴れて 陽射しが暖かい@横浜です。


久しぶりに USAあて 部品 材料の発注をしました。


↓ イメージ(笑)


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ここのところ アメリカあての 発注は

電気自動車用の 部品 材料 ばかりでしたが

元々 アメリカには 良く 自動車用部品を発注していました。


通販カタログを取り寄せ FAXで 問い合わせして・・・

一回の FAX送受信料金も 700円とかだったし

結構 面倒だったもんですが


最近は サイトが充実 カタログ記載が無くても

データーベースには 品番がちゃんとあったり

(キーワードで探すのは大変ですが)


買い物かご システムが使えて カードが使えて

楽になりました。


モノによっては ぇっ? て 言うくらい速く届いたりもします



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すっきりとは 晴れませんね~@横浜です


いつも お世話になってる 近所のボルト屋さんへ

モーター用の ボルトを入手しに


↓ 3/8-16  1.3/4インチ


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前にも 頼んだことが有るはずなので

絶対 在庫があるはずと思いました(笑)


以前から 結構 無理を言って 取り寄せしてもらったり

在庫してもらったり

価格も 通販などよりは 大幅に安いです。


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夕べは 雪にならず 雨でした@横浜


屋根の雪は おかげで 溶けたみたいです。


↓ 昨年より 始めていた スズキエンジン用の

   アダプターの 加工があがりました。


   K6型用に なります。


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モーターと ミッションを繋ぐ アダプタープレートと

シャフトとフライホイールを接続する カップリング部分です


↓ 装着確認


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ドライブシャフトとのクリアランスを確認

結構 きわどい状況です。

心配する理由がわかりましたが 余裕でクリアです


そして ボルト類を 確認

調達して 梱包にかかります。


モーターは AC35 交流キットです。


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なんとなく クルマが混雑している@横浜 でした。

買い物デー なんでしょうかね?


ショッピングセンターや スーパー などなど

入場待ちの クルマの列が 目立ちました。


今日は

↓ こんな ボルトが 到着


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頼まれている 部品製作するために 取り寄せです。

素材として 使いますので 切断したり 削ったり。。。

無垢材から 作るよりは 結果的に

材料費も 加工時間も 節約となります。


で・・・ 何が 重たいかというと・・・


↓ これ 比較画像

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太いのです(笑)


昨日の ブレーキキャリパーは

分解したまま 納品して来ました。


覗いたところ・・・・フレームの塗装が 完了してた。

組み立て開始ですね~。



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今日は これから ガレージへ動きます。

天気も回復 ちょっと寒い@横浜です


↓ 昨年から 頼んでいた ブレーキキャリパーの

   加工が あがってきました。


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仕上げ修正して 組み付けにかかります。


無理難題ポイント


#1 ガーリングの シールが無い

   ⇒ イギリスから輸入


#2 右用と 左用と ピストンサイズが違った

   ⇒ 小さい方を 大きい方に合わせて 拡大加工


#3 ピストンも 当然 イギリスから輸入

   ⇒ スチール製が 無くなっているので

     アルミ製に変更  左右ともに アルミ製に


この手の加工に 慣れている 昔っからの

仕事仲間に ひさしぶりにコンタクトしてお願いしました。


シーズンオフで 良かった(笑)


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昨日と うって変わって 晴天です@横浜


↓ 昨日は こんな


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ノーマルラジアル しかも 山少な目なので

一度 近所のコンビニへ 出ましたが

戻ってきて ひきこもりました。


昨日の 午後で 既に 放置車両は有るし

交通量は減ってるし

人も 歩いてない。 て 感じでした。


今日は 晴天で道路の雪は ほぼ消えるかな?

て 感じですが

日陰の 凍結はありえるので 今日の深夜

明日の 早朝は 要注意ですね。


ガレージの方は 大雪警報も出ていたし

今日の幹線道路の混雑具合からして

2~3日は 行けないかと思います。


そんな 訳で 車検の予約も取り消し

不動車の回送も ちょっと延期。


その間 たまった デスクワークを片付けようっと


↓ 昨日 佐川から 連絡があった 荷物


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大きな ナット(笑)


連絡どおり ちゃんと 午前中に届きました。


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年も明けて ようやく ぼちぼちと仕事が進んでます


↓ ボルト屋さんの 駐車場で・・


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ぼけてるなぁ・・・ 

そして 何を撮ったか・・わからない(笑)


葉っぱと見分けがつかないんですけど

中に ウグイスが 2~3羽 隠れてます(笑)


↓ たまには こんな車も

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オートマの ミッション交換です。

最近は ディーラーでも ミッション交換までして

乗り続けることは お勧めしないみたいですね。


距離が 8万キロ

同じくらいの程度の中古車があれば 20~30万で

乗り出せるでしょうか?


ミッション リビルトは 15万程度の部品代

工賃考えると 買えてしまう。


中古ミッションなら 3~5万程度。

でも また 壊れるかも?

捨てるにはもったいない慣れた車を

もうちょっと乗るために 整備してというのも

当たり前の選択なんですけどね。


↓ 発送前に ちょっと 写真撮影



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電気自動車用の 電流計とシャント


全部 撮影しようとして・・・途中で運送屋さんが

到着(笑)


出荷してしまいました。


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今日も 暖かい陽射しですが・・・空気は冷たいですね@横浜


昨年から受注していた SUZUKI エンジンと交換する形となる

交流モーター AC35 作業が 進んでます。


↓ 現在 こんな 感じ


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加工をお願いしている 某社より

画像を 送っていただきました。


ミッション⇔モーター 間の アダプタープレートも

来週には 出来上がると思います。


今日は 先行して コントローラーなど などを 出荷しようかと

思ってます。



連日 UK USA と メールしてから 出かけ

帰ってくると 返事が 届いている パターンとなってます。

複雑な 部品の 発注業務は 時間かかるなぁ。。。

(あっ EV関連では無いですよ。 笑)


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良い天気です。@横浜


日中は暖かくて 動けますが 陽が落ちると

寒いですよね~。


手が動きません


↓ しまった!  大きさ比べるものを

  置き忘れて 画像撮影してしまいました。


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呼びで #20番 の ホースです。

フィッティングレンチ #20番用が あわなかったので・・・まさか

#24 とかでは ないだろうなぁ・・・と

持ち帰って 採寸しながら 規格を調べてたら・・・・

出てこない(笑)


国内では 通常 #16番までしか 扱われていませんね。


工具箱の中の ダイスなども #16 までは 持っているんですけど

ジャガーや  ブガッティの部品を頼まれた時くらいしか 使った事が

有りません。


そして ねじ山・・・・ 1 5/8-12 山 UNFでもなく 更に細目

ダイスが 存在していない。


機械加工も高くつきそうだしな~。


とりあえず USAには 存在するようなので

オーダーしてみようかと思います。


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今年もよろしくお願いします。


良い天気の@横浜でした。


いつも なにかしら 画像をアップして

Blogの更新をしていますが・・・さすがにネタ切れです(笑)


まだ お休みモードですが

官公庁は 始まっていますので

まずは 車庫証明を 提出してきました。


数年にわたって 車検を切って放置していた車両の場合

痛んではいないので 検査そのものは大変では無いのですが

その間 自動車税も止まっていると思います。


再検査の際は 間の税金を全て払うか

一度 抹消して 再度 新規登録するか 選ぶ様になります。


7万クラスの自動車税の場合 3年も放置していたら

圧倒的に 抹消 再登録の方が 安くあがります。


そんな 訳で 抹消 車庫証明申請 再度の 中古新規登録となりました。


他にも ぼちぼち 始めているのですが

とりあえず まだ 画像になるものがありません(笑)


そんな 訳ですが 今年もよろしくお願いします


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