また 雪予報が 出たりひっこんだりの＠横浜です
ここのところ 工具動かしたり
床工事したり
大量のバッテリーを 積み下ろししたり並べたり
珍しくの 体力仕事ばかりで ヘロヘロです
一体 何トン 動かしているのでしょう。。。
↓ コンクリ流したところ・・・ ２５ｋｇ が 10個
↓ これは 水平の出るセメント ２０ｋｇ が 20個で 15個使いました
↓ バッテリーが いっぱい 大体 ４５０ｋｇ くらいらしいです
あとは モーターが ２個 これが 一個 ６０ｋｇ くらいでしょうか・・・
↓ ホイール ブラストかけて 塗装します。
ホイールあたりは 軽くてほっとします
しばらく更新さぼっていました。
なんせ ばたばたです。
大雪の影響はいかがでしょうか？
雪道もさんざ 走りましたので 大概の雪でも
横浜なら 夏タイヤで過ごしております。
どーにもならない様子なら 当然 外出控えちゃいます。
で。。。 今回は 閉じこもりになりました（笑）
↓は 愛用している充電器。
ちょっと メンテしながら と 見ると
配線が 断線寸前。
結構 丁寧に扱ってるんですけど。。。
簡素な造りの アメリカ製なんですけど
なぜか 結構しっかり 充電できます。
まだ しばらく働いてくれそうです。
ひさしぶりの Blog アップです。
年末 年始と いろいろ忙しかったのです。
あ～～んど パソコン ネットなどの不調も重なり
ばったばたでした。
↓ OLD Mini の エンジン ミッション
もらい物なのですが クルマに積み込んだら
一人で動かせなくなっていました。（笑）
ミッションも一体だし ヘッドも鉄なので
見た目以上に 重たいんですね。
暇みて 分解してリビルトします。
今年もよろしくお願いします
もう 12月が始まってしまいました。
今年も 残りわずかですの～～。
↓ こんなのも 扱ってます。
ブレンボ製 ブレーキキャリパー ピストンシールです。
純正採用されているクルマも多いですが
純正用は メーカーから購入してくださいね。
この アメブロには アクセス解析がついていますが
ここのところ スバル1300G ｆｆ１ の キーワード検索で
こられる方が 多かったようです。
基本的に 部品はほとんどが 生産中止となってますしね。
互換の案内が出ていれば 1600の EA71型あたりの初期までは
かなり 部品が共通なんですけど
見たことが無いと判りませんよね。
先日 クラッチ交換したときは 1981年当時から利用している
ミッションの インプットシャフトを切り取った ツールが
まったく同じで 使えました。
キャブレターの 加速ﾎﾟﾝﾌﾟも アッパーボディのガスケットも
１６００と 同じでしたけど。
今日は S800の部品作ってます。
昨日は まるで嵐でした＠横浜
明けて今日は 良い天気です。
落ち葉がいっぱい。
↓ 探し回ってやっと入手の 加速ポンプのピストン
まだ 探し回っている部品もありますが。。。。
生産中止になってると 国産車も手ごわいですね。
ひさしぶりの更新。
すっかり 冬のような気がします＠横浜
↓ スバル１３００ エンジン搭載始めました。
で・・・水ポンプ
ほぼ 同じ形なんですけど
ホースの径が 違いました。
が・・・ なんと 旧型 在庫持ってました。
ホースのアダプターを造るか・・・
はたまた ポンプの出口の径を加工するか・・・ とか
悩んでいたんですが・・・そういえば と
部品 見て見たら どんぴしゃで 旧型でした。
で エンジン 載せて 配管取り替えて
作業は 進みます。
エキゾースト つくりに入ります。
久しぶりに 良い天気＠横浜
気温もちょっとあがって すごしやすい。
ここ ２～３日 寒かったですもんね～。
ブレーキ部分です。
ミッションのアウトプット キャリパーブラケットが付くようになってます。
ローターと ハブ ドライブシャフトが ここにボルト止め
キャリパーも リビルトして組み込み
裏側から
パッド交換 普通に取り付けたまま 出来ることは出来るのですけど
狭いし 見にくいし。
はずしてやった方が 楽でしょうねぃ。
サイドブレーキも 付いてるので・・・
ピストン まわして戻すタイプだし。
車上でやりたくない（笑）
台風一過で 快晴です＠横浜
雨もそれほどではありませんでしたね。
東名が平日は 車線規制で混んでます。
今日は 空いてるかなぁ。
部品も届いたし ちょっと 仕事場でてきます。
↓ ローバーMiniの クラッチレリーズです
生産終了から10年以上もたつのに
補給もしっかりしてるし 部品も安いです。
定番の部品を使い 長く 生産を続けてたし
見習うべきだと思いますね。
モデルチェンジを繰り返し
使い捨て文化にして
コストダウンで 壊れやすい品物にしたり
ハイテク導入で 訳のわからない故障したり
長く使えればよいのですが
10年以内に買い替えを勧められるよーな
故障おきたり 消耗品があったり 補給がなくなったりは
いただけません。
台風接近中 ですね＠横浜
ときおり 雨 肌寒いっす。
スバルは レリーズベアリングの交換
部品は 普通に当時の品番で 出てきました。
↓ そして びふぉー
で
↓ あふたー
クラッチの減り方からすると
だいぶ 走ったみたいですね。
とりあえず 地肌は綺麗です
急に寒いですね～。 ＠横浜
ひさしぶりの更新です。
ついこの前まで 夏だったのに
最近 春と秋が 短いですね～。
手をつけている スバル１３００
ブレーキ周りの 部品が揃いはじめました。
分解するのも 錆びついちゃって 大変です。
その上 シール類も貴重なので
駄目もとで オーバーホールとか出来ません。
幸いにも オーナーが 保管している 中古部品なども
有ったりするので 分解しながら 使用できるものを
選んでいますが・・・・。
ゴム類は全滅してますし 判っちゃいても大変です。
