世間は お盆休み 夏休みに突入ですね。
普通に 仕事してます＠横浜
ちょっと 気温も下がり 仕事はしやすいです。
7月１日より 適用になりました
コンバートEV 改造電気自動車の 指針のうち
バッテリーケース および 車室内の結線 蓄電池搭載あたりは
色々と 規則 指針が 増えました。
簡単に言うと・・・ 結線むき出しは アウトです。
↓ こんな ケース 製作してます
画像では 判りませんが 樹脂コーティングの 絶縁塗装です
↓ 軽ワンボックスの リヤシート部分に 搭載
（２名乗車で良いため）
全幅 および 車両前部から および 後部からの距離にも
制約はあります。
取り付けボルトが ４箇所 見えてます。
これも 重量に対し 指針 計算法とかが出ています。
↓ 中は こんな感じに
ずらっと 並べた画像は 明日にでも。
以前に 製作したのは ビートルEV で
コカム社 ソフトパック用 など
使用する蓄電池によって 数量によって
車両によって 制御系 各機器 結線によって
と 色々なパターンと なりますが
各種 専用ケースの 設計製作を 行います。
お問い合わせください
ホームページにも 記載しておくようにします
