画像は 三菱アイの コンバートEV
交流モーター 使用 ソレクトリア製です。
電池は 暫定 鉛使用で オプティマレッド １２個です。
１充電 ７０ｋｍ ぐらいの 走行が可能です。
タイトル エコロジーと エコノミー
同じ エコでも 全然意味が違いますね。
エコプログへの 参加ですが
エコロジー の 意味あいで 参加です。
ウィキからの 転載ですが
エコロジーとは
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従来の公害源であった部分の改良
二酸化炭素の排出削減
自然環境を損ねる化石燃料や電気(火力発電)の消費抑制
太陽熱・太陽光や風力などの自然エネルギーの利用促進
再利用された素材の使用
再利用のしやすい構造の採用
水質浄化や有害物質の除去
その他、なんらかの意味で健康に良好
自然保護に関わる活動として
自然に親しむ活動をする
野外の廃棄物やゴミを片づける・環境浄化の作業を行う
自然の再生や多様性の増加を目指す作業をする
希少な自然を守る
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
こんな意味合いだそうです。
対して エコノミーは 節約とか倹約の意味が大きいようで
エコロジー・・・・・ お金かかります（笑）
ホームページからの問い合わせとかで良くあるのは
『車のエンジンが壊れたので モーターにした方が エコなのでは？』
このエコは 『安いのでは？』 なんでしょうね。。
エンジンオーバーホールに 100万つかうなら モーターは 確かに
20万しないで 購入可能です。
が・・・改造には 100万から 200万 さらに バッテリーとか
車として 普通に走る為の整備も省けません。
実費と手間を惜しまないなら エコロジー＆エコノミー も可能ですが
モーター 付けるだけ・・・・・ 簡単にはいきません（笑）
理想が高いと 余計です。
出来る事から やってますが まだまだ 浸透するには時間かかりそうですね。
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