志布志駅と志布志鉄道記念公園

西日本豪雨から６年が経ちましたが…当時の気象庁の話により、あと44年はあんな大雨は無いって地域住民は楽観視

そんな季節、鹿児島から帰ってもやっぱり暑くて…結局、日本の何処にいても夏の暑さからは逃れらんない時代になり～の

今日はまだ34℃だからいいけど、またそのうちに外出は避けろとか無責任なことを言うヤツが出てくるんだろね

あたしは一日爆睡したから体力復活

減った体重を戻すため、また暫くは動物の死体をとことん食べる生活デス

では、鹿児島旅を振り返りましょ～

今回、その鹿児島県に上陸した日

レンタカー屋さんに車を返却した後は志布志駅前からバスで鹿屋に移動する予定だったけど、待ち時間が少しあったから志布志駅に侵入するコトにしまして

雨は上がって気温上昇の予感→日焼け止めクリームを塗って行動開始っ

とりあえず駅舎外観をパチパチと

んで、駅舎の中でもパチパチ継続

ダイヤ的には廃線議論が起きても不思議ではない状態

運賃表の図を見ると、結構長い路線に感じられるけどネ

では、無人駅なので誰にも断らずにホームに入ってみましょう

今は日南線の終点、行き止まり駅デス

案内看板も朽ちてる、切ない駅

ホームの先っぽまで行って両方向を

この駅の先に延びてた別の路線が廃線になるまでは、フェンス⬇️の向こう側にもたくさんの線路があったらしい

今も駅周辺は寂れた印象ではないけど(^_^;)

ホームを戻り、線路の印を撮ってから…

振り返って、惜別の一枚

では、ホームを去ります

忘れてたけど、志布志駅って漢字の回文駅っていうマニアックな駅でもあった

駅前の、昔線路があった場所は…今ではちょっとしたイベント広場かしら

駅舎を出て正面の駅前通り

この道を少し歩いてみるのダ

道路を渡り、振り返って一枚の図⬇️

んで、お日さま攻撃を受けながらかつては線路が敷かれてたらしい道を200メートルくらいテクテクしたトコにあるのが…

志布志鉄道記念公園なりっ

静態保存されてる蒸気機関車が見えます

屋根付きだと「保存してやる」っていう意気込みが感じられていいですね

後ろには何か連結してるゾ

とりあえず、一周してみよっと

蒸気機関車にはあまり興味ないけど

ご存知の方もいらっしゃるかもですが、あたしが一番スキな鉄道車両はヨ8000なのダ

その後ろの連結車両はキハ５２

蒸気機関車と気動車に挟まれた車両が、一番大切に保存したいモノだと個人的に解釈

保存展示中のヨ8000は、以前真岡駅前でも見ましたよん

何度見ても、カワユスぅ～

実はココ、昔の車両基地の跡地です

周回軌道をクルリと歩いただけですが、バスの時間が迫ってたから長居できず

駅前のバス専用ロータリーに戻りました

何故か山頭火関連の案内看板アリ

水害復旧記念碑の隣には、山頭火の真新しい句碑もありまして

説明文を読むと、昭和５年に彼がこの辺りをプラプラしたってコトで

そして山頭火と同様プラプラしてるあたしは、鹿屋に向かったのでした

ちなみに行先に書いてある「垂水」っていうのは、あたしが翌日バスごとフェリーに乗り込んだ港がある市デス

旅から帰った後、2020年２月に放送された「呑み鉄本線」日南線編を改めて見てみた

鉄ヲタはチェック柄の服を着なきゃなんない法則、の議論はココでは置いといて…

番組内で図示されてた、在りし日の路線図を貼っておきます

大隅線と志布志線は昭和末期に相次いで廃線になりましたが、こうして見るとあった方が断然便利な路線に感じるけど…どうして廃線になっちゃったんだろね

そして、こちらも録画保存してる「中井精也のてつたび！」日南線編のヒトコマ

同番組では鉄道記念公園にある蒸気機関車だけの紹介に留まり、保存されてる車掌車や気動車にはヒトコトも触れなかった

一般大衆向けにはそれで充分なのかもだけど、あたしのブログはマニア向けなので→今回キハとヨにもスポットを当てました

本日、ANAがセールやってるから→次回の旅程を決める上での参考に、HPを覗いて運賃表を確認

このお値段からどのくらい安くなるのって思ったら、安くなった値段がそれだった

普段飛行機は格安航空券しか買わないあたしにとってはボッタクリのレベル…これだから貧民は困るよね