熊本で飲んだ翌日は、ＪＲほぼ全線完乗達成へ、ラスト２路線を制覇しに行く日です。
朝、8時ちょっと前のさくら401号で、一気に南下をし鹿児島中央駅へと向かいました。
山陽新幹線からの直通のさくら号なので、N700系での運転です。
九州新幹線完結のさくら号だと、
この800系を使う列車もあります。
800系が鹿児島中央へ行くこと自体も、全線開業後はグッと減りましたね。
博多から１時間35分で、新幹線、最南端の終着駅。鹿児島中央駅に到着です。
鹿児島中央駅発着の指宿枕崎線は、既に乗車済みなので日豊本線の国分行き普通電車に乗換えました。
車内は、結構混んでいたので車内の写真は撮ってません。
国分行き普通電車を終点の１つ手前の隼人駅で下車。
肥薩線の吉松行き普通列車に乗換え。
肥薩線は、熊本県八代駅と鹿児島県の隼人駅を人吉を経由して結ぶ非電化路線なんですけど、八代・吉松間の86.8キロが20年7月の豪雨災害で運休してます。
この区間は、日本三大車窓のひとつがあるし、ループ線スイッチバック駅があったりと、景色の良い区間が多いそうなんですけど、費用対効果を考えると復旧せずに廃線濃厚かなぁって思います。
隼人から吉松の間で、駅舎内にお雛様🎎が飾られていました。
隼人駅を出て、約１時間。肥薩線の鉄路として乗れる区間を乗車完了❗️
駅前には、
C55型蒸気機関車が保存展示されていました。
運転台にも自由に入れました。
吉松駅前には、温泉♨️もあります。
その名も“吉松駅前温泉”です。
https://www.kirinavi.com/content/yoshimatsuekimae/
源泉掛け流しなのに、入浴料は、250円です。
タオルは、記念に買ったんですけど、石鹸は貸してもらえました
湯船は、大きくなかったんですけど、午前中から温泉を独り占めです。気持ちよかっなぁ🥴
休憩スペースには、お雛様🎎
お昼は、駅に隣接してる 、ぽっぽ亭というお土産物屋兼食堂で焼きそばを食べたと思います。
観光ＳＬ会館 0995-54-2177 鹿児島県姶良郡湧水町川西935-2 https://tabelog.com/kagoshima/A4603/A460302/46007683/
吉松駅は、
無人駅ですけど待合室には畳敷きのスペースもありました。
つづく
