吉松駅で吉都線の都城行きを待合室や外で待っていたら、珍客が吉松駅に入ってきました。
ＪＲ西日本の検測車。
キヤ141形という事業用気動車です。
ＪＲ西日本の車両ですけど、ＪＲ九州やＪＲ四国。そして、西日本・四国・九州の各社線と線路が繋がっている第三セクター線でも運用されてるそうです。
東海道・山陽新幹線の新幹線総合検測車(ドクターイエロー)が、ホームの入ってくると鉄道に興味ない人でも、おっ？なんだ？珍しいのがいるぞ。って感じで、写真を撮る人がめちゃいっぱいですけど、九州の山奥のローカル駅なので、いろんなアングルで撮り放題でした
ポイントを直進すると、都城へ向かう吉都線。
左に進むと、八代へ向かう長期運休中の肥薩線。
隼人からの肥薩線で吉松駅に着いてから、温泉入って、お昼食べて、ドクターWESTを見るなどして１時間半。
ようやく、最後の路線。
吉都線の都城行きに乗車です。
隼人から乗ってきたのと同じ編成でした。
扇風機は、乗客が手動でON・OFF可能です。
桃🍑の花(だと思う)が、満開でした。
吉松駅から１時間半で、終点の都城駅に到着。
ＪＲ全線ほぼ完乗達成記念に入場券を購入。
この時点では、ＪＲ全線ほぼ完乗達成＼(^o^)／って思ってたんですけど実は違ってたんです……
この話しは、九州鉄道旅行の話しを書き終えてから補遺として書こうと思います。
都城駅からは、日豊本線の鹿児島中央行き特急きりしま号に乗りました。
きりしま号は、４両編成で２号車から４号車が自由席。あたしが乗った１号車が普通席とグリーン席の合造車になってます。
磨りガラスの奥がグリーン席です。
あたしは、普通席。
宮崎から、鹿児島へ向かう列車なら、桜島の見える絶対に進行方向左側(逆なら右側)がオススメです❗️
つづく
