JR北海道の江差線、木古内~江差が今日をもって廃線になります。
北海道新幹線開通と同時かと思いましたが、なんと開通を待たずに廃線です。
JR北海道は経営がかなり危ないのは知っていますが、こんなところにも現れたのかなと思います。

今日は、江差線のラストランです。
きっと、鉄道ファンが詰めかけたことでしょう。
宮越駅では急病人が出たらしく、運転見合わせの瞬間が生じるなど、慌ただしいラストです。

江差線はまだ乗ったことはありませんが、どんな路線であれ、廃線は淋しいものです。
北海道新幹線開通後は、残る五稜郭~木古内も第三セクターに転換されるため、江差線は完全に消滅することになります。
新幹線と引き換えに、在来線がどんどん消えていく現状に、複雑な思いが残ります。

一度も乗れなかった私が言うのも変ですが、あえて言います。


78年間、お疲れ様でした。

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ドリフ大爆笑


今は、YouTubeで見ることが多いです。
90年代あたりは8時だョ全員集合が終わっていて、代わりにドリフ大爆笑が主流だった記憶があります。
オープニング映像は83年からずっと変わらず、メンバー全員の若々さに驚いたものです。
(このオープニングは、いかりや長介さんが亡くなる直前まで継続)

昔はよく、ドリフで笑っていたものです。
それを思うと、今時のお笑いを見ても、どうしてもドリフと比べてしまい、虚しくなることがあります。


再放送で、またやってくれないかな
左ふくらはぎ


つりました( ;  ; )


なんだ、このザマは。
たった10分なのに…


やはり、4年振りだとブランクが長過ぎます。
そんな私に







5/3


さいたま市内


大宮駅にて



いよいよやって来ました。

憧れの



地下鉄鉄道博物館電車



この大宮駅から約2km近くあるだけに、ニューシャトルを使うのが便利です。

でもここは、あえて歩きます。









着く前なのに、もう列車の展示。

たまらないです。


そして、












まだ、入場してないのに、この傑作ぶり。

これは、期待を抱かせてくれます。


そんなところで、いざ入館。



つづく








































































































余談ですが、この数時間前。

狭山市でボウリングしてました。

よって、ボウリングバッグを引っ張っての入館という、無謀な人間でした。


昨日は、サヨナラ振り逃げという大変珍しい記録で勝利しました。
振り逃げ自体がそんなに頻度が多くないだけに、より一層際立ちます。
代走で出た、城所&明石はよく走りました。

あっぱれ!!

この勝ち方に頼るのは問題ですが、今日も逆転勝利したように、チームの勢いにつながります。
スポーツは色々な展開がある。
だから、やめられないです。


ちなみに、この事例は史上2回目ですが、初の記録はなんと、ブルーウェーブ時代のイチローでした。