指宿枕崎線が廃線の危機を迎えているそうです。
対象となるのは、山川～枕崎の区間のようです。
鹿児島中央に近い部分は割と本数があり、需要はかなりある様子です。
(首都圏での相模線とほぼ同じ本数)
鹿児島中央～指宿なら、観光列車も頻繁に出ています。
ところが、指宿・山川から先はほとんど乗客がいない閑散区間のようです。
枕崎には鹿児島中央までバスも運行している様子で、実際に一部の地元民ですら鉄道の必要性に疑問符を浮かべているみたいです。
さらには、JR九州は数年後の上場を目指すため、赤字路線をサッサと切り捨てたい意向です。
そうなれば、JR最南端駅・西大山駅も存続危機です。
写真で見る限り、かなり綺麗な風景ですが、廃線にするのは勿体無いです。
日本の東西南北の端である4駅のうち1駅が消えると思うと、大変重大なことです。
最北端の稚内駅や最東端の東根室駅もほとんど列車の来ない閑散地域のため、かなり苦しい様子です。
ちなみに、JR最西端は私の故郷に近い佐世保ですが、現・たびら平戸口駅がJR九州から松浦鉄道に転換したことによる、繰り上げのNo.1です。
もし、西大山駅が廃止になれば、現在は最南端から7番目の山川駅が繰り上げになるわけです。
考えるだけで、淋しすぎます。
そこで、決めました。
この夏は、
指宿枕崎線を完乗します