How do you like the travel of local trains?
8/14
11時過ぎ
宮島口駅
さて、これから目指すは
Kyushu
山陽本線を西に進め、小倉を目指します。
しかし、
山口県
長いわ
何回か通ったことはありますが、山口県区間だけで3時間は余裕でかかるんだわ。
稀に、西条、広島あたりから下関行きが出ていますが、大抵は岩国、新山口での乗り換えを余儀無くされます。
余談ですが、岩国～櫛ヶ浜は山陽本線より岩徳線の方が近道ではあります。
実際、この区間を通過する場合、運賃は岩徳線経由で計算されるため、多少安くなります。
山陽新幹線もそれに従って計算されています。
豆知識を並べたはいいけども、
18きっぷだと
何の影響ありません
しかも、岩徳線は本数がやたら少ないので、大抵は山陽本線の方が速く行けます。
そうこうしているうちに、下関に到着しました。
去年は下関のラウンドワンで一夜を明かし、翌朝に関門トンネルを歩きで渡りました。
(詳しくは去年の8月の記事をご覧下さい。)
今回は、鉄道で関門トンネルを通過します。
途中、デッドセクションで一瞬、車内の電流が消えますが、電流が直流から交流に変わるだけでまた復活です。
つづく