1965年式VW T1
・ドアハンドル軽量化
・屋根はカーボン製
・空冷フラット6、GT3クランクを使用して3.0L⇒3.8L
・G50 5速ミッション（操作に癖がある）
・足回りは前後911（930）からの移植でダンパーはKW
・車重は、ウエットで995kg（ノーマルは1,170kg）
・現在のエンジンは、オリジナルより200kg重い
・ギアボックスは、オリジナルより67kg重い
1991年からモディファイしている。
930の事故車からリア周りを丸ごと移植した。
エンジンは997の水冷ではなく、空冷をモディファイしたもの。
冷間時は、ブレクリを吹いて燃料を濃くする。
改善すべきはアクセルとブレーキのペダル位置で、ヒール＆トゥが出来るように。
@mgcharoudin さんによって固定されています
@Leichtbauer
The gears are actually very easy when you learn them. Misha would have needed some normal around town driving before going out for his laps,but there wasn´t enough time. But the second lap already went better..;) Thank you Misha!
ギア操作は、一度覚えてしまえば実はとても簡単なんです。ミーシャには、本格的に周回走行へ出る前に、まずは街中で普通に運転する練習が必要だったのですが、あいにく十分な時間がありませんでした。それでも、2周目にはもうだいぶ良くなっていましたよ…！;) ミーシャ、ありがとう！
@Leichtbauer
The gears are actually very easy when you learn them. Misha would have needed some normal around town driving before going out for his laps,but there wasn´t enough time. But the second lap already went better..;) Thank you Misha!
ギア操作は、一度覚えてしまえば実はとても簡単なんです。ミーシャには、本格的に周回走行へ出る前に、まずは街中で普通に運転する練習が必要だったのですが、あいにく十分な時間がありませんでした。それでも、2周目にはもうだいぶ良くなっていましたよ…！;) ミーシャ、ありがとう！
@gsquat
This is a contender for the unsafest thing Misha has driven.
これは、ミーシャがこれまで運転した中で最も危険なものの一つと言えるだろう。
This is a contender for the unsafest thing Misha has driven.
これは、ミーシャがこれまで運転した中で最も危険なものの一つと言えるだろう。
@hardbaloney
FORZA-ASS CAR [complimentary]
FORZA-ASS カー [無料]
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@AbeSCV_350
There needs to be a Vulcan Alpha aero kit for this
これ用に「バルカン・アルファ」エアロキットが必要だね。
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@Autumn_Faye
That air induction noise is intoxicating.
あの吸気音は、うっとりするほど魅力的だ。
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あの吸気音は、うっとりするほど魅力的だ。
免責事項: このビデオで紹介されているアクションは、現地の規制の範囲内で、プロまたはプロと自認する個人がクローズドサーキットで実施しています。
⏱️ チャプター
00:00 イントロ＆スペック
16:48 ラップ1
26:35 第一印象
26:35 ラップ2
37:06 総評
INSANITY! 400hp Porsche-Swapped VW T1! // Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=wFmkByUBkqU
