欧州ヒルクライムにAE86が登場。
N2仕様でない所が、スッキリしていて良い感じ。
日本語コメントついてます↓
@JDMmike420
The intake noise from what im assuming are ITB's is awesome. Sweet machine.
おそらくITB（独立スロットルボディ）からの吸気音が最高だ。素晴らしいマシンだ。
The intake noise from what im assuming are ITB's is awesome. Sweet machine.
おそらくITB（独立スロットルボディ）からの吸気音が最高だ。素晴らしいマシンだ。
@masgovernmen01
5バルブや7Aでもなくテンロクのまま素の4AGなのに220馬力は凄い
5バルブや7Aでもなくテンロクのまま素の4AGなのに220馬力は凄い
@HORI-p5m
TOYOTA🇯🇵COROLLA AE86
TOYOTA🇯🇵COROLLA AE86
@佐藤蓮-r4n
そういえばヒルクライムにハチロク珍しいな。
「藤原とうふ店」仕様のトレノで出て欲しいな。
そういえばヒルクライムにハチロク珍しいな。
「藤原とうふ店」仕様のトレノで出て欲しいな。
@javichaguin1593
God bless the Hachiroku!
ハチロクに神のご加護がありますように！
God bless the Hachiroku!
ハチロクに神のご加護がありますように！
@stanley4290
Definitely lot of fun, emotion, feeling, top notch. 220 HP is just right for that car.
間違いなく最高に楽しい。感動的で、感覚も最高。220馬力はあの車にはまさにぴったりだ。
Definitely lot of fun, emotion, feeling, top notch. 220 HP is just right for that car.
間違いなく最高に楽しい。感動的で、感覚も最高。220馬力はあの車にはまさにぴったりだ。
ノルベルト・シュトラッサー・ジュニアは、最高出力約220馬力（9,200rpm）を誇るE1-1600クラス仕様のトヨタ・カローラAE86を駆り、オーストリアのヒルクライム・シリーズ（BergrallyおよびBergrennen）の選抜イベントに参戦しています。父も同じくAE86で出場していますが、このマシンはJDM（日本国内市場向けモデル）の伝説的名車と欧州ヒルクライム・レーサーの魅力を融合させた、実に素晴らしい一台です。4A-GEエンジンは甲高い咆哮を響かせながら限界まで酷使され、まさに限界ギリギリの走りが展開されています！
00:00 - イントロ＆スペック紹介
00:45 - レッヒベルク・ヒルクライム 2026：フル走行
9.200Rpm TOYOTA COROLLA AE86 Levin || 770Kg JDM HillClimb Racer
https://www.youtube.com/watch?v=SdxmmsMZIUw